紀行歴史遊学

俳諧を芸術にした男

俳句は世界一短い詩だと言われる。たった１７文字で描かれる情景と、そこに込められた宇宙観。誰にでもできそうに思えて、なかなか秀句は作れない。奥の深い芸術なのである。

本日は「東の芭蕉、西の鬼貫」と、あの松尾芭蕉と並び称された俳人、上島鬼貫（うえしまおにつら）を紹介しよう。

伊丹市中央六丁目の墨染寺に「鬼貫の親子墓」がある。

左が親で右の小さいほうが子の墓かと思ったら違っていた。左の墓碑には「青岳利陽禅童子」と戒名が刻まれている。こちらが子の墓だ。右の墓が鬼貫の墓かと思ったら、そうではない。こちらは飛騨高山祭の屋台彫刻に超絶技巧を残した谷口与鹿（よろく）の墓だそうだ。では、鬼貫お父さんの墓はどこか。

気の毒なことに、お父さんは元禄十三年（１７００）正月十五日に子の永太郎を亡くす。墓を建て「土に埋（うめ）て 子の咲（さく）花も ある事か」と、叶わぬ願いを詠んだ。

鬼貫は元文三年（１７３８）に大坂鰻谷で亡くなる。大阪市天王寺区六万体町の鳳林寺に墓がある。この時、伊丹にも分骨され、親子一緒の墓で眠ることとなった。親子墓の右側面には「仙林則翁居士」と鬼貫の戒名が刻まれている。

この鬼貫、いかめしい名前だが紀貫之を意識したネーミングだそうだ。小さい頃は竹松という名前だった。８歳の竹松ちゃんは「来い来いといへど蛍が飛んで行く」と詠んだというから可愛らしい。

松尾芭蕉の流れは蕉門と呼ばれ俳壇の主流を成していくが、鬼貫の歴史的評価は高くない。しかし、鬼貫の思想性の高さは今一度注目されてよいと思う。享保三年（１７１８）に著した『独（ひとり）ごと』（上巻）には、次のように記されている。

句を作るに、すがた詞をのみ工みにすれば、まことすくなし。只心を深く入て、姿ことばにかかはらぬこそこのましけれ。古歌にもあれ、古事にもあれ、ひたすら案じ探りて、句を作ると、おのづから心にうかぶ所を、用ゐるとのさかひならんか。

新しく作りたる句は、やがてふるくなるべし。只とこしなへに、古くもならず、又あたらしくもならぬをこそ、能句とはいひ侍るべくや。

連歌から生まれた俳句は、言葉遊びとして楽しまれるようになり、松永貞徳の貞門派や西山宗因の談林派が俳壇の主流を占めていた。この風潮を鬼貫は『まこと』がないと批判した。巧みな言い回しが秀句ではない。心のままに湧き出る言の葉こそ優れている。作品には不易と流行がある。古めかしくなくて新奇でもない句こそ、よくできた句なのだ。鬼貫は俳句を芸術に高めようとしたのである。

鬼貫の作品で今も人気があるのがコレだ。

によつぽりと秋の空なる不尽（ふじ）の山
行水の捨てどころなし虫の声

分かりやすく、そして、しみじみとする。日常の生活において、日常の言葉で感動を伝える。これが鬼貫の真骨頂であろう。東の芭蕉もええけど、西の鬼貫もなかなかいけまっせ！

忠臣は孝子の門より出づ

日本史上、最強なのは藤原氏一族だと思う。飛鳥時代の藤原鎌足から昭和の近衛文麿に至るまで、高官を独占していた。政治史においてはそうかもしれないが、精神史においてはどうだろうか。

いかに後世に影響を与えたかという指標で評価すれば、楠木正成をはじめ楠公一族の右に出る一族はなかろう。江戸幕府を倒し天皇をいただく新政府を樹立したのも、天皇を神と見なし戦争へと駆り立てたのも、楠公一族を関係なしとしない。

伊丹市伊丹二丁目の本泉寺に「楠公一族の墓」がある。

墓石は３基あり、中央には「前三国守楠公之墓」、向かって右は「従四位上小楠公之墓」、左は「楠正貞墓」と刻まれている。

「前三国守楠公」とは、摂津・河内・和泉三国の守護を務めた大楠公・楠木正成である。「建武三丙子歳五月廿五日」「於摂州湊川戦死」とその死について記している。墓碑の右側面には「楠摂津守従五位上橘正季公」とも刻まれている。

「従四位上小楠公」とは、正成の子・正行である。「正平四己丑歳正月五日」「於河内国四条縄手戦死」とある。実際には正平三年に戦死しているが、古い本には正平四年との記述も散見される。

もう一基の「楠正貞」はよく分からない。この地にいた子孫が一族の供養塔を建立したのだろうか。江戸時代には既に建てられていたという。覆屋や菊水の玉垣などが整備されたのが昭和６年、そういう時代であった。

古人は「忠臣は孝子の門より出づ」と言った。忠臣を楠木正成が体現するなら、正行は孝子を代表するだろう。忠臣は即ち孝子、孝子は即ち忠臣なのである。楠公一族の墓は「忠孝一如」という歴史の推進力を象徴する史跡と見なすことができよう。

１０ｍの人喰いハンザキ

山椒魚といえば井伏鱒二だ。「コロップの栓」のようにつかえて出れないサンショウウオの話である。この話が荒唐無稽に思えないのは、狭い世間で小さなバトルを繰り返している私たちに向けた寓話だからだろう。

サンショウウオには気の毒だが、あのごつごつとした姿は化け物にも見立てられた。半分に裂かれても生きているという生命力の強さから「はんざき」ということになっているが、実際には口が裂けるかのように大きく開くからだという。

真庭市豊栄に「鯢（はんざき）大明神」が鎮座している。

鳥居は新しいが、奥に見える祠の由緒は、安土桃山時代にさかのぼる。説明板は元禄四年（１６９１）成立の『作陽誌』の記述をもとに、分かりやすく語っている。

昔はこの祠の前の旭川に龍頭の淵という深い淵があった。この淵に大きなはんざきがいて、その近くに牛馬や人が行くと尾をもって掻き込み呑んでしまうので村人は恐れて近づかなかったという。
文禄の初年この大はんざきを退治しようと向湯原村の若者三井彦四郎は腰に紐を結び短刀を口に龍頭の淵に飛び込みこの大はんざきを討ち取った。
引き上げた大はんざきの大きいのに村人は恐れ驚いた。体長三丈六尺（十メートル余）胴周り一丈八尺（五メートル余）あったという。
このことがあってから、毎夜彦四郎の家の戸を叩き泣き叫ぶものがあるので出て見ても誰もおらず、村人達は恐れて日暮れになると戸を締めて外へは出なくなったという。間もなく彦四郎一家は死に絶え村内にも祟りがおよぶようになったので村人は国司神社の境内に祠を建てはんざきの霊を祀ったのが鯢大明神と伝えられる。

彦四郎は命がけで怪物を退治し、村を守ったにもかかわらず、一家もろとも呪い殺されてしまった。これは悲劇であり怪談である。はんざきの霊は大明神として祀られる必要があったのだ。

岩国の天然記念物・白蛇には「岩国白蛇神社」がある。平成２４年の創建である。オオサンショウウオは特別天然記念物だから、「鯢大明神」は白蛇と同様に最近祀られたのかと思ったら、こちらの歴史は古い。だから、市の文化財（歴史資料）に指定されている。

面白いことに、はんざきを捕まえたのは「三井彦四郎」ではなくて「八五郎」だという言い伝えもある。島田秀三郎『心のふるさと・美作伝説考』（昭和５３年）の記述はこうだ。

はんざき大明神
真庭郡湯原町にある小祠である。このあたりの漁師八五郎という者が旭川で山椒魚の主を獲った。その祟りで八五郎は発狂して死んだので、里人は怖れて小祠を建てたという。

また『昭和十三年合同年鑑別冊附録 郷土名物と伝説』には、八五郎がはんざきに丸呑みされたが、短刀で腹を切り裂いて生還したという話が掲載されている。結末が悲劇なのも同様で、八五郎は大熱を出して死んでしまう。

彦四郎か八五郎か、どちらでもいい。伝説が語るのは、オオサンショウウオに対する畏れである。どんくさそうに見えながら、噛む力が尋常でない不可思議なこの生き物は、人を惹きつける力もハンパない。オカルト、日本文学から動物番組まで、出演のオファーはひっきりないようだ。

令和２年１月１６日追記

一昨年の秋、伝説の「はんざき」が偶然にも写真に収まったので掲載しておく。

６ｋｍ走った手作り自動車

平成２８年度の自動車国内生産は、９３６万０２７８台だったそうだ。平成２年には１,３４９万台だったが、その後は海外生産が伸びたため、そんな数字を聞くことはなくなった。それでも、我が国の経済界において自動車は基幹産業の地位を占めており、今年の春闘に自動車大手の労組はベア３,０００円の強気の要求で臨んだ。（結果はトヨタで１,３００円）本日は、そんな自動車産業の原点を紹介しよう。

岡山市丸の内二丁目に「国産自動車創生者 山羽虎夫（やまばとらお）翁」の像がある。岡山城の大手門跡の近くである。

我が国の産業史は、自動車のパイオニアとして、もっと山羽虎夫を顕彰してもよいのではないか。台座の裏側には、彼の業績を説明した銘板がはめ込まれていた。今は失われている。

国産自動車第一号が、岡山、三蟠間（六キロ）を走ったのは、明治三十七年の五月七日だった。その製作を担当した山羽虎夫、佐々木久吉、両氏の苦心もさることながら真の発注者たる森房造、楠健太郎、両氏の卓見も見落してはならないものであろう。

この像は昭和２９年（１９５４）に建てられた。明治３７年（１９０４）から５０周年を記念したものである。

岡山市北区表町三丁目の千日前商店街に「山羽虎夫工場跡」がある。ここに山羽が経営する電気修理工場があった。技術者としての強い好奇心から、自動車の製作にチャレンジしたのである。

この工場で製作された国産自動車第一号は６km走った。とは言うものの、タイヤのトラブルで試運転のみにとどまり、実用化には至らなかった。

そこで、初の国産自動車は、明治４０年（１９０７）に東京の吉田真太郎が製作した吉田式ガソリン自動車「タクリー号」だとする考え方もある。こちらは有栖川宮威仁（たけひと）親王の依頼により１０台ほど生産され、欧米車と比較しても遜色のない出来だったという。

山羽虎夫は、自動車史に記録されるだけでなく、バイク史にも名を残している。国産初のオートバイを明治４２年（１９０９）に完成させ、約３０台製造販売したという。同じ年に大阪の島津楢蔵が製作した４サイクル４００ccの「ＮＳ号」が国産初のオートバイだともいう。

山羽と同時期に様々な技術者がエンジンの研究をしていた。それは、電話機の発明でベルとエジソン、そしてグレイが火花を散らしたエピソードを思い出す。山羽の活躍した時代は、パイオニアたちの英雄時代であった。

日英同盟とは何だったのか

現代日本外交の基軸である「日米同盟」は、将来どのように評価されるのだろうか。日本の平和と安定に寄与したことは疑う余地がないが、辺野古に象徴されるように、基地提供という負担も大きい。

かつての「日独伊三国同盟」は、冥土の旅の一里塚のようなもので、懐かしむ人さえいない。では、さらにさかのぼって「日英同盟」はどうだろうか。その意義について考えたい。

玉野市田井二丁目の深山イギリス庭園の前に「日英同盟１００周年記念植樹」のイングリッシュ・オークがある。

石碑に「平成１４年４月２９日」と刻まれてるので、２００２年の祝日「みどりの日」（現在は昭和の日）に植樹されたことが分かる。日英同盟（Anglo-Japanese Alliance、日英協約）の調印は、百年前の１９０２年１月３０日にロンドンで行われている。日本側全権は駐英公使・林董、イギリス側は外相・ランスダウンである。

百年の時を経て、英国大使館は「日英グリーン同盟（uk-japan green alliance）」という記念行事を実施し、全国各地に英国産オーク２０４本を植樹した。深山公園での植樹には在大阪英国総領事館のフック総領事も参加した。

日英同盟と玉野市に特別なゆかりがあるわけではない。関係があるとすれば、植樹の２年前にイギリス庭園が開園していたことだろう。ここは、日英同盟百周年を記念した植樹活動が行われた場所であり、いつも紹介しているような史跡ではない。しかし、日英同盟とは何だったのかを考えるのにはふさわしい場所だろう。

オークションで入手した日英同盟を記念する絵葉書が手元にある。「三越呉服店謹製」とあり、百貨店ならではの上品さが感じられる。そして「明治卅八年凱旋観艦式紀念38.10.23」「明治卅七八年戦役陸軍凱旋観兵式紀念39-4-30」のスタンプが押されている。日露戦争を勝利に導いた連合艦隊の凱旋観艦式は明治３８年１０月２３日に横浜沖で行われた。陸軍の凱旋観兵式は明治３９年４月３０日に青山練兵場で行われ、明治天皇のご親閲を仰いだ。当時、日本社会は祝賀ムードに包まれていた。

注目したいのは「日英新同盟紀念」という語句だ。日英の同盟関係が、日露戦争において日本の勝利に大きく寄与したことは、よく知られている。勝利後の明治３８年（１９０５）８月１２日に、新たな日英協約がロンドンで結ばれた。これを記念したのが紹介している絵葉書である。

新協約では、日本の韓国における優越権に加えて、イギリスのインドにおける優越権を認め、関係性は防御同盟から攻守同盟へと強化された。そして、ロシアとの関係改善が進むと、ドイツを仮想敵国と見なすようになった。日本の権益について規定した第３条を読んでみよう。

第三條　日本國ハ韓國ニ於テ政事上、軍事上及經濟上ノ卓絶ナル利益ヲ有スルヲ以テ大不列顛國ハ日本國カ該利益ヲ擁護増進セムカ爲正當且必要卜認ムル指導、監理及保護ノ措置ヲ韓國ニ於テ執ルノ權利ヲ承認ス但シ該措置ハ常ニ列國ノ商工業ニ對スル機會均等主義ニ反セサルコトヲ要ス

明治４４年（１９１１）には第三次協約を結び、アメリカを適用範囲外とすることで、イギリスが日米間の対立に巻き込まれる可能性を排除した。そして日本は、日英同盟を理由に第一次世界大戦に参戦し、ドイツ戦に勝利した。戦後の大正１２年（１９２３）に、米英仏日による四カ国条約の発効により、日英同盟は発展的に解消された。時代は国際協調による安全保障体制へと移行したのである。

日露戦争の勝利や第一次世界大戦への参戦を通じた国力の伸長を思えば、日英の同盟関係は大変意義深いと言えよう。しかも、その後に待ち受ける米英との戦争を思えば、日英の同盟関係の解消が惜しまれてならない。

だが、引用した第二次協約の第３条のように、韓国に対する優越権を日本に認めるなど、内容は帝国主義そのものであった。絵葉書の絵のように、日英の少女が「Let's be friends！」と手をつなぐような甘いものではない。条約内容を正確に表現するなら、日英の少女のうしろでチマチョゴリやサリーを着た少女らが泣いているという構図になるだろう。

そう考えると日英同盟も日独伊三国同盟も、そして日米同盟もすべて仮想敵国を定めての軍事同盟であり、友好平和条約とは性格が異なる。日英同盟だけは美しい二国間関係を象徴している、なんてことはない。

これに対して、日英グリーン同盟は条約でも何でもなく、英国大使館が行った植樹活動だが、このような地道な活動が人の心と心をつなぎ、国際的な友好関係の基礎となるのだ。我が国は英国政治を議会制民主主義の大先輩として尊敬している。英国社会には王室に象徴されるような気品があり、多様性を認める寛容さがあることを知っている。

国際関係は国と国との関係というが、その本質は人と人との関係なのである。各地に植えられたイングリッシュ・オークが大きく育つことは、日英の真の友好が深まるのを象徴するかのように思える。