紀行歴史遊学

式内社高野神社はどっち？

邪馬台国でさえ場所が特定できないのである。文献を重視するか遺跡を重視するか。何を根拠としてどのように解釈するのか。ひと頃は纏向遺跡の発掘成果により畿内説で確定と思われていたが、九州説も研究者から地域おこしに携わる人々まで幅広く支持されている。

そんな状況だから、平安時代の延喜式神名帳にリストアップされた神社の場所が分からなくなったとしても不思議ではない。本日は美作国の式内社の一つ、高野神社を訪ねて、二か所からレポートすることとしよう。

津山市二宮に「高野神社」が鎮座する。本殿の屋根の銅板を葺き替えたばかりで輝くように美しい。

重厚な中山造はこの地域に独特の様式で、中山神社や美作総社宮に見ることができる。いずれも有力大名の寄進によるものだ。ここ高野神社は一宮の中山神社に次ぐ二宮として崇敬されているが、どのような歴史があるのだろうか。説明板を読んでみよう。

高野神社
祭神 彦波限建鵜葺草葺不合尊（ひこなぎさたけうがやふきあえずのみこと）
相殿 鏡作命（かがみつくりのみこと）（中山神）大巳貴命（おおなむちのみこと）（総社神）
由緒 安閑天皇二年（西暦紀元五三四年）の鎮座にして延喜式内社である。美作国二宮として官民の崇高厚く源頼朝は神門を建立し、山名教清は社殿の修造神馬の奉献毛利元就及小早川隆景は祭紀（注：祀の誤り）巌修を令し社殿を修造した。
国主森忠政公は代々深く崇敬の誠を尽し社領八十石を献じ寛文三年（紀元一六六三年）森長継公は現社殿を造営した。
旧社格は県社である。

延喜式神名帳に登載された「式内社」、そして源頼朝、山名教清、毛利元就、小早川隆景、森忠政とビッグネームが登場し、現在の社殿は津山藩の２代目藩主森長継公の寄進だという。さすがは二宮、他の追随を許さない社格が感じられる。

津山市高野本郷に「高野神社」が鎮座する。鳥居前の標柱に「式内社」と明示されている。

本殿は大きくないものの中山造である。こちらはどのような由緒があるのだろうか。説明板を読んでみよう。

高野神社御由緒
御祭神 高野造祖大神
主神 鵜葺草葺不合命（うがやふきあえずのみこと）
相殿 応神天皇・神功皇后
高野神社の創祀年代は不詳であるが、はじめて国史に登場するのは貞観六年（西暦八六四年）従五位に叙せられたことに始まる。ついで貞観一七年（西暦八七五年）正四位下に昇叙され、さらに、延喜五年（西暦九〇五年）から編纂された「延喜式」の神名帳に登載され、式内社となった。式内社は、美作国では十社しかなく、津山市内では中山神社と高野神社のみである。
御祭神は、古くは鵜葺草葺不合命一柱であったが、中世に武家の勃興とともに、相殿に応神天皇、神功皇后をお祀りして、明治維新頃までは八幡宮と称して、篤く信仰を寄せられてきた由緒ある古社で、現在ではこの高野の地を開拓し、繁栄に導かれた祖神として、高野造祖大神と称えている。 神社の周辺には神社に因んだ屋敷、池等の地名が広範囲にわたって数多く残っており、往時が偲ばれる。
御神徳は古来安産、厄除等の信仰が殊の外篤く、大神の広大無辺な御神徳を慕って遠近の参拝者が後を絶たない。
近年では交通安全、家内安全等に加え、地域の稚児の初宮まいり、七五三まいり等の御祈願も次第に増加している。
現在の御本殿は、文化九年（一八〇有余年前）に建立されたものである。

高野神社という式内社が二か所あることが分かった。似た名前の神社は多いから二社とも式内社なのか、それとも本家争いをしている論社なのか。

まず原典である「延喜式神名帳」として知られる延喜式巻第九、十（神祇九、十）を確かめた。巻第十に山陽道「美作国十一座」とあり、大庭郡八座、苫東郡二座、英多郡一座が列挙されている。このうち津山市域に該当するのは苫東郡である。関係部分を抜粋しよう。

苫東郡二座 大一座 小一座
高野神社　中山神社 名神大

高野神社は一座だけだから、二宮と高野本郷のいずれかの高野神社に比定できる。苫東郡は現在の津山市域の北東部に位置し、高野本郷を含んでいる。ならば高野本郷の高野神社が式内社ということになるが、それほど話は単純でない。

高野本郷の高野神社の旧社格は郷社である。これに対して二宮高野神社には、一宮中山神社と並び称されるにふさわしい格式がある。古代にはその地位が逆転していたのだろうか。いや、二宮高野神社には国指定重要文化財である「木造獅子」「木造随身立像」があり、平安時代の作品だという。

遺物など状況証拠から考えれば二宮が式内社にふさわしいが、神名帳に苫東郡と記載されていることを動かぬ証拠とすれば高野本郷が有利だ。こうなると、二宮が苫西郡であることをよく確かめずに苫東郡に含めて記載したのだ、と神名帳を作成した官僚のミステイクとするほかないだろう。

真実はどこにあるのか。タイムマシンに乗れば、それを知ることができるのかもしれない。できないとすれば、真実は歴史そのものに存在するのではなく、私が解釈したことに他ならないのかもしれない。

ハクセンシオマネキが呼んでいる

カニの中でもカワイイと人気なのがハクセンシオマネキである。「おーい、こっちこーい」と手を振っているから、行こうとするとすぐに巣穴に隠れてしまう。しばらくじっと見ていると、また顔をのぞかせる。環境省は絶滅危惧Ⅱ類に指定して保護を呼び掛けている。

呉市安浦町大字安登の塩谷干潟に「ハクセンシオマネキ」が生息している。

撮影したのは一昨年のお盆８月１４日である。夏の繁殖期にオスは、求愛のためにハサミを振り上げるのだという。人間がハサミを振り上げたら警察沙汰だが、このカニの場合は種の保存に必要不可欠な行動だ。

ハサミを振ることをウェービングという。waveには振るという意味があるが、日本では潮を招いていると見て「シオマネキ（潮招）」と呼ぶ。そして、大きなハサミは白い扇のようだから「ハクセン（白扇）」がつく。英名はMilky Fiddler Crabで、乳白色のヴァイオリン弾きのような意味合いとなる。

左右非対称の動物は珍しいなとつくづく感心したが、カレイやヒラメも成長するにつれ非対称になっていくことに気が付いた。ヒトも外見は左右対称でも内臓は非対称だった。進化の過程で何らかの必然性があったのだろう。そういえば、おしゃれに進化したヒトの髪型も非対称であることが多い。

この時季、ハクセンシオマネキはどうしているのだろう。ヒトはコロナ禍で大変な目に遭っているが、カニの世界にはいつもの春が近付いているのだろう。夏になったらまたハサミを振って、今度は福を招いてほしい。

沈没船の上に出来た最低峰

「世界最高峰の戦い」などと呼ばれるスポーツ大会は、山でもないのに「頂点に立つのは？」と山登りに譬えられる。確かにトーナメント表は山の形をしているから「最高峰」はイメージしやすい。

ところがこのたび「最低峰」もあることが分かった。草野球大会のことではなく、本物の最低峰である。これなら頂点に立つことができそうだ。登山開始！

赤穂市御崎に「唐船山（からせんやま）」がある。

「唐船山山頂（標高１９M）」とあるから、登山が目的だと思い出した。標柱がなければ穏やかな瀬戸内海をカメラに収めるだけで満足して帰っただろう。ふもとの説明板には、次のように記されている。

所在地 兵庫県赤穂市御崎字唐船うつろ1985,1986
標高 １９メートル 兵庫県の最低峰（平成17年4月設置現在）
伝説 昔、日本が唐の国と往来していた頃、唐船が赤穂の沖で嵐に遭い沈没し、その沈没船に千種川の土砂が堆積して次第に島となったという言い伝えから、「唐船島（からせんじま）」と呼ばれるようになったそうです。
その後その島は、長年の千種川の堆積により陸続きになり、この小高い山「唐船山（からせんやま）」となりました。
沈没船の上に出来た山なので、頂上で足踏みすると「ドンドン」と内部の空洞で反響すると言い伝えられています。
眺望 大変すばらしく、晴れた日は家島群島や小豆島を望むことができます。

ドンドンはやってみたが聞こえなかった。それでも、この眺望にこの伝説、この低さ。こんな面白い山に登ったのは大阪の天保山以来だ。

ところで「唐船」という地名は、意外にドライバーに知られている。国道２号の倉敷市玉島阿賀崎地内に唐船（とうせん）という大きな交差点がある。地名の由来はやはり、唐の船が沈んだことだという。倉敷文庫２森脇正之編『倉敷の民話・伝説』の石・岩の伝説には「唐船（玉島）」という項目があり、次のように記されている。

それは十一月三日の寒い暴風雨の日のことでした。この八重の潮路にさしかかった唐の国の船がありました。はるばる海を渡って、日本の国に着いたよろこびからか、折しものはげしい西北風をものともせずに、船を東へ、東へと進めていました。
（中略）
午後三時すぎに元浜水道にさしかかったのですが、思ったより潮流は早く、ともすれば南へ船は流されそうになります。柏島の北手に出ようとあせるのですが、どうしても船は進みません。
（中略）
とかくしているうちに日は暮れかけました。突然、船は暗礁に乗り上げ、自由を失なって、めりめりという音とともに沈んでしまい、船の人々はあっという間に船から投げ出されて、波に消えました。

遣唐使の時代、本当にこんなことがあったのか。それとも、後世の人々が想像力を逞しゅうして創作した民話なのか。「唐船山」も「唐船交差点」も穏やかな瀬戸内海が国際交通路だったことを伝える語り部である。

現在輸入相手国は断トツで中国である。今も中国からの船がたくさん、瀬戸内海を航行しているのだろう。その割には友好ムードは低調なままだ。コロナ禍で鎖国状態の現在であるが、開国後は大いに往来し相互理解を深めようではないか。

雲をつらぬく鉄の橋

余部の鉄橋は『夢千代日記』の頃から知っていた。その後、列車転落事故や新橋への架け替えもあったが、行く機会もないまま遠い国の出来事のように感じていた。一昨年の夏、鳥取から湯村温泉を訪れた時、余部が意外に近いと分かって足を延ばした。紺碧の空と海、翠緑の山々、深紅の鉄橋。錦絵のように鮮やかな光景を前にし、ここまで導いてくれたすべてに感謝して、今日のことは忘れまいと誓うのであった。

兵庫県美方郡香美町香住区余部（あまるべ）に土木学会選奨土木遺産の「旧余部橋梁（余部鉄橋）」がある。平成２２年（２０１０）まで供用された。

これほどの構造物なら歌われていないはずはないと調べると、やはりあった。『山陰鉄道唱歌』の１１番後半から１２番である。

西へ向へば餘部の　大鉄橋にかゝるなり
山より山にかけ渡す　み空の虹か桟（かけはし）か
百有餘尺の中空に　雲をつらぬく鉄の橋

まさに天空の橋である。その気になれば人間はできるものなんだな、と妙に感心する。いったい、いつ誰がどのようにして架けたのか、５Ｗ１Ｈの基本情報を説明板から読み取ろう。

余部鉄橋の建設計画については、鉄道院米子出張所の岡村信三郎技師が余部詰所勤務となった際、潮風害による腐食と将来の保守の困難性を考慮し、鉄筋コンクリートアーチ橋案を鉄道院に上申した。しかし、建設費の低減や欧米での前例がないことなどから、最終的に鉄橋案が採用されたといわれている。鉄橋の設計は、鉄道院技術研究所技師古川晴一（兵庫県出身）が行った。
余部鉄橋に採用されたトレッスル式橋脚は１９世紀末の米国で広範に採用されており、古川は明治４０年（１９０７）７月より１年間欧米に出張し、技術的に可能なことを確認した上で、帰国後トレッスル橋の採用を決定している。
橋脚鋼材はアメリカンブリッジカンパニーのペンコイド工場で製作され、はるばる海を渡り九州の門司に到着。そこで日本海回りの汽船弓張丸に積み替え、明治４３年８月下旬に余部沖でハシケに移し余部浜から陸揚げされた。組み立ては、明治４４年５月からわずか５ヶ月という短期間で行われた。橋桁鋼材は石川島造船所で製作され、明治４４年９月上旬に工事列車を仕立て、神戸から陸路で鎧駅まで輸送された後、鎧駅構内において昼夜兼行で組み立てられた。

鉄橋を設計した古川晴一氏については、碓氷第三橋梁（めがね橋）を扱った「美しい明治の鉄道橋」でも紹介したことがあり、鉄道橋梁史に大きな足跡を残していることが分かる。

新橋になって古い橋脚は一部を残して撤去されたが、その断片が文鎮として売られていた。大きさの割には重く感じるその金属塊はアメリカ製だという。説明板に記された建設の経緯を読めば、坂の上の雲に駆け上がる近代日本の勢いを感じとることができる。

天空の橋、余部。百年以上前にできた長大な橋梁である。コンピュータで計算できなかった時代に、これほどの大事業を成し遂げた。私たちはもっと自らの力を信じたほうがよいのかもしれない。

二千万年前の水の流れ

置かれた場所で咲きなさいと言われるから、私も今の場所で一花咲かせようと頑張っているのだが、養分を吸収する力がないのか蕾さえできないでいる。諸先輩方の残した偉大な足跡に学びながら、私も何か一つでも跡を残そうと地団駄踏んでいるのだが、びくともしない。二千万年前の水でさえ自らの痕跡を残しているのである。いわんや人間においてをや。

兵庫県美方郡香美町香住区下浜（しものはま）に県指定天然記念物「下浜の流痕（りゅうこん）」がある。平成２７年までは「漣痕（れんこん）化⽯」という名称だった。

漣痕から流痕へと変更されたのは間違っていたからだという。漣痕という波の痕跡ではなく、流痕という水流の痕跡だったわけだ。つまり、水の動きに対して直交する模様ではなく、水の動きに平行な模様だったのである。説明板を読んでみよう。

下浜の流痕は水流によって溝状に削られた堆積物表面の構造が地層中に残されたもので、溝状流痕と呼ばれる。
流痕がみられる地層は、新生代新第三紀の北但層群に属し、日本海形成初期（約２,０００万年前から１,７００万年前）の低地に堆積したものと考えられる。
層理面に認められる線構造の形状解析調査の結果から、河川の流路に発達した流痕であることが確認された。
当時この周辺が河川であったことが確認できる学術的に貴重な流痕である。
平成２７年７月
香美町教育委員会

要するに、こういうことだ。日本海が形成され始めた二千万年前から千七百万年前に、この地に川が流れていた。川底の泥には水の流れにより縦じま模様ができていた。そこに突如、大洪水が発生、砂礫が川底を埋め尽くしてしまう。それからどのくらいの歳月が過ぎたのか、この地は隆起し、下側の柔らかい泥の層はなくなって、上側の硬い砂礫の層が残った。岩の底に模様がついているのは、そのためである。

人類が出現する遥か前の日本。いったいどのような風景が広がっていたのか。いま私たちが目にする景色も二千万年後には、やはり大きく様変わりしているはずだ。私の夢も悲しみも欲望も、数少ない成功さえも、何ら痕跡が残っていないことだろう。