紀行歴史遊学

世界最大規模の渦潮

うずまきナルトというキャラクター名は、ラーメンの具材に由来している。ラーメンにのるナルトは、ぐるぐる模様が鳴門の渦潮を思わせることによる。渦といえば「コリオリの力」を思い出す。台風が反時計回りになるというやつだ。具材のナルトには、渦の向きがあるともないとも。本物の渦潮はどうなのだろう。

鳴門市と南あわじ市の間の鳴門海峡は「鳴門の渦潮」で有名だ。瀬戸内海国立公園に指定されている。

上の写真は時計回りのように見える。渦潮にはコリオリの力は効かないらしい。こうして上から渦を見学できるのは、大鳴門橋下の遊歩道「渦の道」のおかげだ。いったいなぜ、鳴門海峡に渦潮ができるのだろうか。説明板には、次のように記されていた。

鳴門の渦潮
鳴門海峡は、孫崎（鳴門側）と門崎（淡路島側）に狭まれた、1,340mの狭い海峡です。この海峡の鳴門側から約200mのところに裸島、淡路島側から約300mのところに中瀬と呼ばれる岩礁があり、その中間はＶ字型に深く落ち込み、最深部は約90mにも達します。また、海峡の南側には水深140m、北側には200mの海釜（かいふ）があり、この鳴門海峡独特の海底の地形が潮の干満にともなう海水の流れと合わさり、鳴門の渦潮を発生させています。
鳴門海峡に発生する渦潮の大きさは直径最大20mにも及び、世界でも最大規模と言われ、大潮の時の最大流速は時速20kmにも達し、この激しい潮流から発生する轟音から鳴門（鳴る瀬戸）の名が生まれたと言われています。また、世界３大潮流「イタリア／メッシーナ海峡」「アメリカ／セイモア海峡」「日本／鳴門海峡」の１つとしても有名です。

お風呂の湯で手刀を切ると渦ができる。鳴門海峡でも、V字の壁に沿って深く落ち込む流れが渦をつくるのであろう。誰が決めたか、世界三大潮流の一つだという。ちなみにセイモア海峡はカナダに位置する。

渦の道から南に小さな島が見える。「飛島（とびしま）」である。行政地名では鳴門市鳴門町土佐泊浦（なるとちょうとさどまりうら）に含まれる。土佐泊は京と土佐を結ぶ海上交通の要所であり、『土佐日記』の紀貫之も立ち寄っている。ただ残念なことに『土佐日記』には、渦潮に関する記述は見られない。鳴門海峡を通過せず、紀淡海峡へと向かったようだ。ちなみにこの飛島には、過酷な自然条件ながら県天然記念物「飛島のイブキ群落」がある。

渦の道を訪れた時は曇り空だったが、ふた昔ほど前、晴れた日に観潮船に乗ったことがある。けっこう渦に近寄ってくれたので、叫びたいくらい楽しめた。そして、船が渦潮に巻き込まれクルクル回って沈まないかと心配したが、そんなことにはならなかったし、そんな船を見ることもなかった。

新緑のかずら橋と平家落人伝説

いやの～かずらばしゃ～ゆらゆ～ら
うおい～のごぜんみそ～
という、懐かしいＣＭがある。私にとって祖谷のかずら橋の原体験なのだが、肝心の味噌をよく知らない。道の駅やＪＡ直売所など各地の手作り味噌を買って、毎朝味噌汁をつくっているのに、分からないとは何たる不覚。調べてみたら魚井商店の御前味噌だった。蜂須賀公に供された味噌だという。

三好市西祖谷山村善徳（にしいややまむらぜんとく）に「祖谷のかずら橋」がある。祖谷渓大橋から撮影した。秘境にふさわしい景観だ。

祖谷川がつくるＶ字谷にある集落は、川面からずいぶん高い位置にある。川まで下りて渡ろうにも、あまりにも急な崖だ。敵の侵入を阻むのにはよいが、生活に必要な橋を架けるのは至難の業だったろう。説明板には、次のように記されている。

重要有形民俗文化財 祖谷の蔓橋（かずらばし）
急峻な四国山地に抱かれた祖谷地域は、屋島の合戦に敗れ逃れた平国盛と安徳帝の一行が、平家再興を願い土着したと伝わる隠田集落であり、近代まで外部との交通が隔絶されていたために、中世以来の生活様式や独特の風俗が原形に近い状態で残されている。
この祖谷地域を流れる祖谷川に、国の重要有形民俗文化財に指定される祖谷のかずら橋が架かっている。厳寒な冬の山野で採取したシラクチカズラを編み連ねて作られたこの橋は、橋床の隙間から谷底が見え、長さ4mの吊り橋の揺れと相まって渡る人に適度なスリルを味わわせる。
日本三奇橋にも数えられるかずら橋の由来には諸説あり、平家の落人が追手から逃れるために切り落とせるように作ったとする説や四国を巡行された弘法大師が困っている村人の為に作ったという説などが伝えられている。
両岸の古木に重みを託し、祖谷川の清流に影を映した悠然たるかずら橋の姿は、遠い昔の祖先の暮らしを想い抱かせるとともに、自然と調和した美しい景観を生み出し、その強烈な個性は多くの観光客の琴線を刺激し続けている。
長さ45m 幅2m 水面からの高さ（中央）114m

今でこそ祖谷トンネルのおかげで大型バスでもアクセスが容易だが、かつては池田方面から祖谷川沿いの長い山道を利用するしかなかったそうだ。その祖谷街道も大正九年（１９２０）の開通だというから、さらに以前は隔絶された世界だったのだろう。

祖谷トンネルは昭和４９年の竣工である。ずっと以前、私が初めて祖谷に行った時には有料道路だったが、平成１０年に無料化されたらしい。ただ、トンネル前後のヘアピンカーブが山深さを物語っている。

日本三奇橋の一つだという。このブログでもその一つ、岩国の錦帯橋を紹介したことがある。あと二つは山梨県桂川の猿橋、富山県黒部川の愛本橋とされることが多いが、観光的な価値を考慮すればかずら橋が入選してもおかしくない。

この珍しい橋を架けたのは弘法大師か平家の落人か。古文献における初見は正保三年（１６４６）の「阿波国図」だという。日露戦争の頃までは西祖谷と東祖谷合わせて１３か所のかずら橋があったが、その後、針金吊橋への架け替えが進み、大正の末にかずら橋は無くなってしまう。

しかし、観光面での価値を惜しむ声が上がり、昭和３年にかずら橋は復活。近年は３年に一度架け替えが行われている。今年はちょうど架け替えの年で、１月から２月にかけて作業が行われた。

かずら橋を渡った先、西祖谷山村善徳と西祖谷山村閑定（かんじょう）の境に「琵琶の滝」がある。

白布を晒しているかのように美しい。この滝にも伝説があるようだ。

琵琶の滝の由来
源平の戦いに屋島で敗れた平国盛が安徳天皇を奉じ祖谷に潜入し、この地に土着したということは古来史実としてみられ現在では学問的に究明せられ全国的に数多い平家伝説の一つにかぞえられている。その落人達が昔日の古都の生活をしのびながら滝の下で琵琶をかなでつれづれを慰め合ったと伝えられている。

祖谷のキーマンは平国盛という武将だ。国盛は平教経の別名で、屋島の戦い後に敗れた後、祖谷に隠れたという。教経の死については『平家物語』巻第十一「能登殿最期」に、次のように描かれている。

能登殿ちとも噪ぎ給はず、真先に進だる安芸太郎が郎等をすそを合せて、海へどうと蹴入れ給ふ。続いてよる安芸太郎を、弓手の脇に取て挟み、弟の次郎をば馬手の脇にかい挟み、一しめしめて、「いざうれ、さらば己等死出の山の供せよ。」とて、生年廿六にて、海へつとぞ入給ふ。

このように壇ノ浦の海に沈んだというのが通説だが、『吾妻鏡』では異なる史実が伝えられている。巻第三の寿永三年二月十五日条である。

去七日於一谷合戦。平家多以殞命。…経正、師盛、教経（已上三人。遠江守義定討取之。）

また一次史料として知られる『玉葉』では、次のように記されている。巻四十の寿永三年二月十九日条である。

此日、中御門大納言被来、伝聞、平氏帰住讃岐八島、其勢三千騎許云々、被渡之首中、於教経者一定現存云々、

『吾妻鏡』は幕府の正史とはいえ成立年代はずいぶん後だから、ここでは『玉葉』を重視しておこう。一ノ谷の戦いで討ち取られた平家武将の首が、源氏方に引き渡された。問題はその次だ。「教経の首は確かに存在していた」のか「教経は確かに存命である」のか。首があるのと命があるのとでは大違いだ。

諸説を整理しておこう。討死したとする説は二つあり、『吾妻鏡』は一ノ谷の戦い、『平家物語』は壇ノ浦の戦いにおいてである。いっぽう、生存したとするのは祖谷における落人伝説。子孫は地名から阿佐氏を名乗った。

ところが調べを進めると、祖谷に隠れ住んだ国盛こと教経は、源氏の追捕を恐れてさらに奥地に逃れたという説が見つかった。高知県安芸郡馬路村に伝わる落人伝説であり、教経の子孫は門脇氏を名乗った。これは教経の父教盛が門脇中納言と呼ばれたことにちなむという。

教経が道連れにした安芸太郎・次郎は土佐安芸郷の出身だったから、壇ノ浦から逃げた教経を四国へ導いたのは安芸兄弟だったともいう。教経が戦線離脱したのは屋島だったか壇ノ浦だったか。

正史か物語か、それとも伝説か。討死か逃避行か。そうあってほしいという願いとともに、それぞれに記録され語り伝えられてきた。壇ノ浦の潮流を前にすれば入水の悲劇に心痛む思いがするし、山深い祖谷に来れば落人伝説がさもありなんと感じられる。橋がカズラで造られたのはやはり、危急の際に切り落とすためだったろう。

裂けてつくれる変成岩

『土佐日記』の紀貫之は船で都に帰っているが、行きは陸路だったらしい。それは淡路島から阿波に渡り、讃岐、伊予へと進み、瀬戸内海、宇和海沿岸を下って、西から土佐へ入る急がば回れルートである。現代なら国道５６号のイメージだ。比較的平坦なので歩きやすかったようだ。

その後、四国山地を横断して南下する北山越えが開かれ、江戸時代には参勤交代に利用された。現代なら高知自動車道のイメージだ。明治になってから吉野川沿いに高知県に入る道が開かれた。国道３２号である。今は土讃線も通過するメインルートとなっている。ここには四国を代表する名勝があるが、紀貫之は知らなかっただろう。もし目にしたなら何と詠んだだろうか。

三好市山城町上名（かみみょう）・西宇（にしう）、同市西祖谷山村徳善西（とくぜんにし）・ふしろ山・新道（しんみち）のあたりに「大歩危」がある。剣山国定公園に含まれる景勝地で、国指定天然記念物及び名勝「大歩危小歩危」として知られている。

上の写真は大歩危峡観光遊覧船のりば、中は背斜構造、下は少々見えにくいが獅子岩である。残留突起があごひげに見立てられている。この地の代表的な岩石は、玄武岩などが低温高圧で変成した緑色片岩で、結晶片岩の一つである。そう思って見ると、岩が総じて緑っぽい。

中生代白亜紀のこと。地中深く沈み込んだ付加体が高圧により再結晶し、地殻変動で地表へと上昇した。こうしてできたのが三波川（さんばがわ）変成帯。関東から九州にかけて分布する我が国を代表する地質構造区分の一つである。模式地の三波川は群馬県藤岡市にある。

歩くと危ないから歩危（ほけ）だとも、崩壊を「ほけ」と読んだとも、断崖を意味する古語だとも、語源には諸説あるが、いずれにしても通行には適していないということだ。紀貫之が大回りしたのも、藩主山内氏が山越えしたのも、大いにうなずける。

近代になって観光開発された大歩危は、文学の舞台ともなった。岡山県の津山出身、尾上柴舟（おのえさいしゅう）の『芳塵』（昭和十七年）には、「阿波の池田より土佐の高知にゆく途中の渓谷に大歩危小歩危の勝あり」という詞書に続いて、いくつかの歌が掲載されている。その一つを紹介しよう。

落ちながら裂けてつくれる岩のひま水は此処にししぶきを上ぐる

落、裂、しぶきと動きのある言葉が風景に似つかわしい。この躍動感は心の弾みでもあろう。舟遊びで歌を詠むというと平安貴族を思い起こすが、紀貫之は海賊に怯えながら船で帰京した。大歩危を船で楽しめるのは近代人の特権である。

春深き谷に流れる滝一条

黒土（こくど）といえば黒土地帯。ウクライナからシベリア西部に広がる肥沃な地域である。チェルノーゼムというロシア語も黒い土地という意味があるらしい。枯れた植物が堆積してできた黒い土なのだ。

我が国にも黒土という地名が各地に存在する。青森県、新潟県、和歌山県、兵庫県、岡山県、福岡県、大分県などで、多くは「くろつち」だが、兵庫県だけは「くろづち」である。酸性土壌の日本に肥沃なチェルノーゼムがあるというのか。現地に行ってみよう。

宍粟市千種町黒土（ちくさちょうくろづち）に市の名勝「黒土の滝」がある。近くには「黒土の滝 千種町指定文化財」という旧町時代の朽ちかけた木製標柱もある。

地理院地図を見ると、黒土川に滝を示す地図記号があり、その先に「滝の尻」という地名も掲載されている。古くから親しまれてきた名勝なのだろう。滝という地形は鳥取県の「雨滝」で紹介したように、溶岩が関係することが多い。

火山地帯は過酷な土壌条件だから、肥沃とは真逆のはずだ。コトバンクで紹介されている『日本歴史地名大系』兵庫県宍粟郡千種町の「黒土村」の項には、次のような記述がある。

明治一〇年（一八七七）の御用留書（千種町役場保管文書）に「地味大に悪敷く土質黒マサ多くして土力劣り」とあり、村名は黒ボコとよばれる火山灰層の土地柄に由来するか。

黒ボコとか黒ボク土というのは、火山灰に由来する土壌で、主に畑地に利用されている。各地の黒土地名も同様に黒ボク土由来なのかもしれない。ここに積もった火山灰は、どの山で噴出したのだろう。扇ノ山か氷ノ山か、それとも西にある三国山か大山か。火山灰の降り積もる大噴火時代。遠い昔の物語である。

鳥ヶ乢で鳴いたコケコーロー

ココリコはお笑いコンビかと思ったら、ニワトリの鳴き声であった。フランスではCo Co Ricoと朝を告げているのだとか。我が国でもコケコッコーとなくようになったのは近代であって、古代から中世にかけてはカケロ、近世にはトーテンコーと鳴いていたという。本日は鶏の鳴き声にまつわる峠の話である。

宍粟市千種町岩野辺と同市波賀町斉木の境に「鳥ヶ乢（とりがたわ）」がある。かつては千種町と波賀町を結ぶ国道４２９号の一部であったが、現在は鳥ヶ乢トンネルで快適に抜けることができる。

峠道なのに緩傾斜に見えるのは、道が尾根筋に沿っているためだ。写真では左側が斉木である。私は岩野辺側から峠までの往復だったから、それほどにも思わなかったが、斉木側はずいぶん急でウネクネしているようだ。

モニュメントには鶏冠があり、ニワトリが関係していることが分かる。下部の説明板を読んでみよう。

トリガタワの由来
その昔、千種町岩野辺と波賀町斉木との境界の峠に観音様をお祀りしたお堂があり、両町から村人が参っておりましたが、ある日、双方の村人がお互いに自分の村にこの観音様を持ち帰りお祀りしたいといいだし、この峠で話し合ったがどちらも譲らずタ方になっても決着がつかないので古老の提案で、明日の朝一番、鶏の声を合図に村を出て早くここに来たほうが連れて帰ることで話し合いがつき、夕闇の中、それぞれ村に帰っていきました。岩野辺の人々が山をおり高橋の所まで帰ったとき、急にあたりが夜明けのように明るくなり大石の上で黄金の鶏が目前に現れ大きく羽撃き、「コケコーロー」と天に向かって鳴いたので村人は大変不思議なことが起こったと驚き、これは、観音様が岩野辺に来たいというお告げに違いないと、早速引き返して観音様を大切に持ち帰りお祀りしたそうです。
これが現在、岩野辺福海寺の本尊だと言われており、その頃からこの峠を「トリガタワ」と呼ぶようになったそうです。

ここではコケコーローと鳴いている。実際に近いのはこちらだろう。岩野辺と斉木による伝説上の争いは岩野辺が勝利している。峠をより強く意識していたのが岩野辺側だと分かる。峠を示す石碑には「ちくさふるさと街道 トリガタワ 千種町」とある。峠の岩野辺側すぐに内海という集落がある。ランプの時代、切らした石油を慌てて買いに行ったのは、峠を越した斉木側だったという。生活に必要な峠だったのだ。（参照『ちくさの蹤（あしあと）』）

また、生野の変に失敗した澤宣嘉（さわのぶよし）一行４名は、１０月１３日夜、本陣としていた代官所（朝来市生野町口銀谷）から逃亡し、栃原山（朝来市生野町栃原）を越えて１５日朝に宍粟郡白口（宍粟市一宮町福知）の村上平次郎方に辿り着いた。その後は、上野（宍粟市波賀町上野）から鳥ヶ乢を越えて、千草（宍粟市千種町千草）の平瀬戸一郎方に泊まり、作州へ落ち延びたという。（参照『生野の変余聞』『ちくさの蹤（あしあと）』）

私は鳥ヶ乢トンネルを抜け国道２９号へ出て鳥取県に遊びに行ったことがある。快適なドライブだから何とも思わなかったが、私とは逆方向に鳥ヶ乢を越えた澤卿一行は、いったいどのような思いだったろう。維新の魁と高く評価されているが、それは後になって言えること。逃避行は死と隣り合わせだったに違いない。今はただ鶏冠のモニュメントが、静かに峠名の由来を語るのみである。