紀行歴史遊学

追悼・新宿の美少女

宇多田ヒカルのデビューは衝撃とともに記憶している。アルバム『First Love』をやっとのことで手に入れ、ここまで歌える子がいたのかと感心しつつも、個人的にどん底だった当時、切ない気持ちで繰り返し聞いたものだ。歌のうまさは親譲りだと聞いていた。

新宿区新宿六丁目の西向天神社に『新宿の女』の歌碑がある。平成１１年９月２５日の建立である。

歌碑の裏には由来が書いてある。読んでみよう。

昭和四十四年九月二十五日『新宿の女』で、この西向天神より二人の若者が旅立って行き、石坂まさをと藤圭子の名は時代を刻み、伝説として語られるようになった。

藤圭子は昭和４４年９月２５日に石坂まさをの作詞・作曲による『新宿の女』でレコード・デビューした。思うように売れないことを感じた石坂は驚くべき宣伝を仕掛ける。それが「新宿２５時間キャンペーン」で、２５時間流して歩き本人と歌とを売り込むのである。

その出発地になったのが西向天神社であった。同じ年の１１月８日午前９時のことだという。まさに藤圭子がスターダムに登り始めた場所だったのだ。

不幸なことに藤圭子さんが亡くなった。歌はほとんど聴いたことはない。でも宇多田の親としては知っていた。作家の五木寛之氏は朝日新聞に寄せたコメントの中で「１９７０年のデビューアルバムを聞いたときの衝撃は忘れがたい」と述べている。

宇多田ヒカルさん、どうか気をしっかり持って、自分を大切になさってください。また、あの歌声を待っています。

別府鉄道なごりの大雪

バスに鉄道、飛行機と乗り物には数あれど、鉄道の人気は格別だ。数々の保存車両はそれぞれの施設のシンボル的な存在となっている。蒸気機関車もいいが、実際に走っていた時の記憶がほとんどないので、特にノスタルジーを感じない。それよりもディーゼル機関車と客車、これならうちの近くを通っていた。記憶がよみがえる。

兵庫県加古郡播磨町大中一丁目の播磨町郷土資料館に「別府鉄道の機関車と客車」が保存されている。

別府（べふ）鉄道には野口線と土山線があったが、ここは土山線である。土山駅から別府港駅まで４ｋｍの路線であった。土山駅から資料館までの鉄道跡は遊歩道として整備されている。

鉄道は多木製肥所（現在の多木化学）によって貨物輸送を主目的に敷設された。客車に描かれたマークは「神代鍬印（じんだいくわじるし）」で、現在も多木化学の社章として使用されている。多木肥料を使用して育てた山田錦を原料米として壺坂酒造が醸した「神代（かみよ）の鍬」という大吟醸酒のラベルでも見ることができる。

車両のデータを資料館が設置した説明板で読んでみよう。

六輪連結ディーゼル機関車　ＤＣ３０２
川崎車輛　１９５３（昭和２８）年製造
１９６６（昭和４１）年　倉敷市交通局（岡山県）から譲渡
自重３０ｔ　長８３３０×幅２７４０×高３７０５mm

客車　ハフ５
日本車輌製造　１９３０（昭和５）年頃製造
１９５９（昭和３４）年　三岐（さんぎ）鉄道（三重県）から譲渡
自重８ｔ　長９３４７×幅２６２０×高２６５４mm
定員　座席２４人　立席２６人　計５０人

ディーゼル機関車を製造した川崎車輛は、現在、川崎重工業車両カンパニーとして、台湾新幹線の製造など世界に積極的に進出している。以前の所属先の倉敷市交通局は、現在、民間の水島臨海鉄道として工業地帯と市街地を結んで活躍している。

客車を製造した日本車輌製造は、Ｎ７００系など日本の新幹線の歴史を支えてきた。以前の所属先の三岐鉄道は、三重県北部でセメント輸送、そして沿線住民の足として活躍している。かつて岐阜県の関ヶ原と結ぶ計画があったので「岐」の名称が残っている。

別府鉄道は、土山駅が貨物取扱駅から外れたこともあり、昭和５９年１月３１日をもって廃止された。この日は珍しく雪が降ったが、“なごり雪”のように落ちてはとけるどころではない大雪だったそうだ。

甲子園で響くカチカチの源流

今年も甲子園出場をかけて球児の熱い戦いが繰り広げられる。北海道と沖縄ではすでに地方予選が始まっている。広島は２９日が組み合わせ抽選会だそうだ。９３チームの頂点に立つのはどこなのか。広島工業の２年連続か広陵高校の春夏連続か。甲子園では広島の応援団がしゃもじを打ち鳴らして応援してくれるだろう。

廿日市市宮島町中之町に「宮島の大杓子（おおしゃくし）」がある。これはでかい。長さ７.７メートル、重さ２.５トンで世界一だ。世界一と言っても杓子そのものがワールドワイドなものでない。しかし日本人なら必ず手にしたことがあるだけに、この杓子の大きさは驚愕だ。

昭和５８年に制作されたのだが、その後、展示場所がなく１４年間倉庫に眠っていたそうだ。材質はケヤキだそうだ。宮島の伝統工芸の横綱である。この宮島杓子の由来を説明板で読んでみよう。

江戸時代の寛政年間（一七八九～一八〇〇）に宮島の「時寺」に誓真という僧がおられ、ある夜、弁財天の夢を見、その手にされた琵琶の美しさを杓子にうつし、それを作ることを島の人に教えたことが始まりといわれています。
その後、技法の巧妙さ、形の優雅さ、更に使い易さで日本全国に宣伝され「宮島杓子」として広まりました。
現在では実用品としてだけでなく、めし取るすくいとることから幸運福運勝運をすくいとる祈願杓子としても縁起の良い物とされています。

「時寺」とは神泉寺のことで、今は廃寺となっている。誓真はこの寺の番僧（仏堂を守る当番の僧）で、杓子の製法を島民に教えただけでなく、下水の整備や井戸の掘削など、産業振興とインフラ整備によって地域振興に貢献した。「宮島の恩人」と呼ばれている。

これは「誓真釣井（せいしんつるい）」の一つである。宮島には５か所残っているという。

うちで使っているしゃもじは、プラスチック製でエンボス加工のご飯のまとわりつきにくい便利ものである。しかし、木の杓子を見ていると、素材の温もりとそれを作った人の温かさと先人の思いが伝わってくる。今年の夏もカチカチなるしゃもじの音を楽しむとしよう。

サヨナラダケガ人生ダ

峠に雨が降る。同じ雨雲から落ちてきた水滴なのだが、峠のこちらと向こうでは流れる方向が異なる。流れて別の川となり、それぞれに大きな川に合流し、別々の海に流れ出る。こうした尾根筋を分水嶺というが、ここは古来から特別視されてきた場所であった。一義的には農耕において、水がどちら側に多く流れるかは死活問題となる。さらには、雨粒の行く末を人生に置き換えると、分水嶺は重大な岐路なのであった。

広島県山県郡北広島町中原峠ヶ谷（たおがたに）に「陰陽分水嶺」がある。

写真で右方向へ流れると、太田川水系西宗川に入り瀬戸内海へ出ていく。左方向へ流れるなら、江の川水系志路原川に入り日本海へと向かう。石碑には「標高５０９ｍ」と「山県郡豊平町中原」との文字も刻まれている。豊平町は平成１７年に合併によって消滅した。

日本列島は東西の文化の違いから糸魚川静岡構造線のあたりで分けることも可能だが、細長く日本海（東シナ海）側と太平洋（瀬戸内海）側とに分けることも可能だ。いわば日本列島は一連なりの山並みであり、その尾根筋が分水嶺となっているのだ。

その分水嶺を紹介したのが、堀公俊『日本の分水嶺　地図で旅する列島縦断６０００キロ』（山と渓谷社）である。この本には次のような重要な指摘がある。

分水嶺を表す標識や石碑は、あるところには集中してあり、広島県は岐阜県と並ぶ密集地帯となっている。

これは、この地方の人々が農業用水を確保することを強く意識してきたことによるものなのか、地理的な事象に関心の高い土地柄なのか、別れゆくものを惜しむ人情に厚いからなのか。広島県内には「泣き別れ」（安芸高田市向原町）という分水界もある。サヨナラだけが人生であった。

人と自然が織りなす風景

自然の中で草木など緑色をしたものが、幾何学的な形をしていると目を引く。出雲平野にある長方形に見える屋敷林もその一つだ。ずいぶん前に資料だけは購入して知っていたのだが、実際に見たことがなかった。それから十数年、一昨年にやっと現地を訪れ写真に収めることができたので紹介しよう。

出雲市斐川町中洲に「築地松（ついじまつ）」がある。西側から撮影している。

こうした屋敷林を持つ家は出雲平野に点在しており、特徴的な景観をつくりだしている。集落地理学でいう「散村」という形態である。

２００５年の愛・地球博に合わせて選定された「人と自然が織りなす日本の風景百選」に、「築地松のある出雲平野散居村」が入選している。散居村は散村と同義である。確かに人が自然をうまく活用している様子がうかがえる。

では、この背の高い屋敷林は、どのような効用があるのだろうか。『築地松物語』（斐川町総務課、Ｈ５）には６つ挙げられている。

１）冬期、日本海からまともに吹きつける強い季節風を防ぐため。
２）斐伊川の氾濫のときに、土地ごと流されるのを防ぐため。
３）築地松の枝おろししたものを燃料としてたくわえ、落葉を堆肥として活用するため。
４）火災の際の防火のため。
５）マテバシイの実やたけのこを食料の足しにするため。
６）屋敷の広さや築地松の高さなど、家の格式を表わすため。

出雲平野の築地松に並んで著名な屋敷林には、富山県砺波平野の「かいにょ」、宮城県仙台平野の「いぐね」がある。「いぐね」は東日本大震災において津波の漂流物から屋敷を守ったというケースがあったという。

ここ出雲平野の美しい景観も、人と自然の「共生」の大切さを教えてくれる風景であった。