都会には何でもあるものだな，と感心した。自転車と人がエレベータに乗って降り，歩いて河底を渡って再びエレベータで地上へ昇る。珍しそうにキョロキョロしたりカメラを向けたりしている挙動不審者は私しかいない。地元の方にとっては日常行為の一つにしか過ぎない。
大阪市に此花区と西区を結ぶ「安治川隧道」（安治川トンネル）がある。昭和１９年９月１５日の竣工である。
このトンネルは平成１８年度に土木学会選奨土木遺産に認定されている。受賞理由は「戦前唯一の道路用河底トンネルで、日本最初の沈埋トンネル工法によって建設された。現在も歩行者のみではあるが使用されている。」ということだ。自転車は押して通ることとなっている。
昭和５２年までは自動車もエレベータで降りて通行したというから驚きだ。１枚目の写真で左手に今も残る自動車入口を見ることができる。
昨年に阪神なんば線が開通しトンネルに平行して橋が架かった。しかし，この河底の土木遺産は生活の道として多くの人に活用されている。本当に大切なものは見えないところにあるのかもしれない。
廃線跡を歩くという鉄道ファンがいるくらいだから，廃川跡をたどる歴史ファンがいてもよいだろう。ここに昔，鉄道が通っていたのか。どれだけ多くの客車が往復したことだろう。そしてどんなに多くの人生を運んだことだろう。それがテツの感慨なら，この川も負けてはいない。なにせ“下り酒を積んだ樽廻船”が入った歴史の川なのだ。
大阪市此花区伝法五丁目に「伝法川跡」の碑が建てられ，裏には次のように記されている。
大阪府の防潮堤工事にともない昭和二十六年十一月この地点から東，正蓮寺川に至る長さ八百九十メートル幅五十七メートルの伝法川を埋立てた。よって記念の碑を建てる。昭和三十四年一月 大阪府知事赤間文三
赤間知事は公選の初代府知事で三期１２年務めた人物だ。この碑の手前，河口に当たる一部がマリーナとして活用されている。下は伝法水門から見た写真だが，かつての面影を残しているのかもしれない。
この写真の方向に伝法の旧市街がある。樽廻船に使われていた２００～４００石積みの船を「伝法船」と呼んだことからも水運が盛んだったことが分かる。
ここは新淀川の左岸にあたる。新淀川は，洪水を繰り返す淀川の水位を下げるために明治の後期に開鑿された川だ。かつて水田の間を縦横に川が通り大阪湾に注いでいたなど，想像することさえ難しい。
伝法水門の手前に「大阪市漁業協同組合」の看板を掲げた建物があった。いったい何が獲れるのだろうか。調べてみると…。
春のイカナゴ，夏の“べっ甲シジミ”である。このシジミについて同組合のＨＰを読んでみよう。
通常、漁獲されシジミとして店頭に並んでいるものは「ヤマトシジミ」という種類です。
当組合が大阪湾で漁獲するシジミもヤマトシジミですが、シジミの殻は生息する底質によって色が変わり、泥が多いと黒っぽくなりますが、砂が多いと茶色となります。
その為大阪では、まるでべっ甲のように輝いて見えることから「べっ甲シジミ」の愛称で親しまれて来ました。
当組合で漁獲された「べっこうしじみ」は選別機にかけられ、スーパーなどに出荷され、大粒のものは料亭へも仕入れられています。
さすがに大阪は「魚庭（なにわ）」であった。
学生時代に自転車で通っていた頃，お菓子の工場の近くを通ると，いつも甘～い匂いがした。深呼吸をして鼻で味わって，少しだけ得をした気分になったものだ。味や香りだけでなくパッケージからおまけまで，子ども心をくすぐるしかけに満ちている。今日はお菓子工場の紀行だ。
大阪市此花区伝法に「カバヤ食品株式会社大阪工場」がある。
カバヤといえば，「カバヤ文庫」という景品だとか「カバ車」という宣伝カーが有名だが，私にとっては古すぎて懐かしくもなんともない。しかし，この工場の年月を経たレトロな門柱は，現代にあっては逆に新鮮な感じがする。いったい，どんな工場なのだろう。此花区役所が今年３月１５日に発行した「このはな こどもしんぶん」の３面に小学生記者のレポートが掲載されているので読んでみよう。
記者：どんなお菓子を作っていますか？
宮野さん：おもに，チョコレートのお菓子とぬいぐるみやおもちゃの入ったお菓子を作っています。
記者：会社ができたのは，いつですか？
田中さん：１９４６年（昭和２１年）です。人間なら６３才です。
記者：いちばん初めに作ったお菓子は，何ですか？
田中さん：キャラメルです。甘いもののない時代だったので，大人気でした。
記者：どうしてカバヤという名前なのですか？
田中さん：会社ができたのは，戦争が終わったすぐ後でした。カバには「おとなしくて平和を愛する」というイメージがあるので，平和な時代が続くようにという願いをこめて名づけました。
記者：ここに工場ができたのはいつですか？
田中さん：１９５１年にここにあった別の会社の工場でお菓子を作り始めて，１９８３年にカバヤ食品株式会社大阪工場になりました。歴史のある工場なんですよ。
どおりで歴史を感じるはずだ。では，どんなお菓子を作っているのかな。
さらに記者は香りについてレポートしている。
工場の中は，チョコレートのいい香りがしています。でも宮野さんは，ぜんぜん気にならないそうです。長年工場で働いているので，鼻がチョコの香りに慣れてあまり感じなくなっているらしいです。
記事の中でも「豆ちしき」が秀逸だ。
昭和２８年に，ドイツから来たカバを水槽つきのトラックに乗せて日本中を回りました。本物のカバは珍しかったので，子どもたちは大喜びでした。そのカバは，石川県の動物園でいまも元気に暮らしています。日本一長生きのおばあちゃんカバです。
そうだったのか，現代史。いしかわ動物園のＨＰでは，次のように紹介されている。
いしかわ動物園で飼育されているカバは「デカ」ばあちゃんとして県民に愛されており、 長寿日本一としても有名になりました。2009年3月31日で57歳となり、世界では第2位の記録となっています。毎年敬老の日には、地元園児らのお歌とお遊戯で、そして担当職員手作りのおからケーキでお祝いをしています。
これはすごい。この製菓業界の恩人（カバ）を現代化遺産として推薦しようではないか。
教科書にも掲載されている有名な詩だそうだが，最近になって初めて知った。山村暮鳥『聖三稜玻璃』から「風景 純銀もざいく」である。ラジオから流れる子どもの声「いちめんのなのはな いちめんのなのはな…」
聞いているうちに３年前に撮った写真を思い出していた。３月末，私は坂出駅に降り立ち，折りたたみ自転車を組み立てた。八十場名物ところてんをいただいた後，坂出市内に点在する崇徳上皇の旧跡を訪ねてペダルをこいでいると，この風景に出会った。おそらく西庄町ではなかったかと思う。
風景
純銀もざいく
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
かすかなるむぎぶえ
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
ひばりのおしやべり
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
いちめんのなのはな
やめるはひるのつき
いちめんのなのはな。
山村暮鳥は群馬県の出身。高崎市内にある群馬県立土屋文明記念館の前庭に，この詩の碑が建てられているそうだ。日本の東西を問わず，春を象徴する花景色である。
ホームで待つ人々が何か落ち着かない。もしやと思ったら，やはりそうだった。郷愁を誘う汽車の入線である。撮り鉄ではないのだが，思わずカメラを向けてしまった。この汽車はいったい何なんだ。にわか鉄の旅が始まった。
岡山駅９番ホームの津山線に臨時列車「おかやまＢ級グルメフェスタ号」が入ってきた。ヘッドマークで「津山へ 食べに、きんちゃい！」と呼び掛けている。
Ｂ級グルメで津山といえば「津山ホルモンうどん」だ。２００９年のＢ－１グランプリで３位になったことから一気にブレイク。「ひるぜん焼きそば」「カキおこ」「デミカツ丼」など，岡山の他のＢ級グルメにも良い刺激を与えて盛り上がっている。
なんだか懐かしいと思ったら急行「砂丘」を思い出していた。智頭鉄道経由で鳥取行きの特急が走る以前の急行である。国鉄急行色の塗装は，実際にはもっと使用感があったものだ。
車両形式は「キハ５８ ５６３」で，もとは芸備線の急行「みよし」として活躍していたらしい。急行列車は次から次へと廃止された。けだし昭和は遠くなりにけりである。
