紀行歴史遊学

ドイツから輸入した鉄橋

夏は鍾乳洞や坑道跡など地下に涼を求める。鍾乳洞で自然の悠久さに感動するのもよいが、金山、銀山、あるいは銅山跡で人間と産業について考えるのもよかろう。特に銅山は日本の産業革命に大きく寄与した。銅山の歴史は産業技術発達史でもある。

地下がいいと書きながら宙に架かる鉄橋の話をしたい。新居浜市立川町に「旧別子鉱山鉄道　端出場（はでば）鉄橋（足谷川鉄橋）」がある。国の登録有形文化財である。「打除（うちよけ）鉄橋」「足谷川橋梁」「芦谷川橋」などの呼び方もある。

ここは別子銅山。東の足尾、西の別子と呼ばれた日本有数の銅山である。この貴重な産業遺産は「マイントピア別子」として現代人の観光ニーズを満足させる施設として再生している。観光坑道に行くには鉱山鉄道に乗る。鉄道の終着にお楽しみが待っているとは心憎い演出である。

別子鉱山鉄道は明治２６年（１８９３）に開業し、昭和５２年（１９７７）に廃止されたが、観光鉄道として一部が復活しているのだ。今日紹介している写真の鉄橋は開業時から残る産業遺産の一つである。どのような意義を有するのか、新居浜市が設置する説明板を読んでみよう。

打除鉄橋は、足谷川に架る橋として、小川東吾の設計施工で、明治２４年（１８９１）５月に着工し、翌年の明治２５年（１８９２）３月に竣工した。橋長は３９．６３ｍ。鋼造ボートリング・ワーレントラス構造・組立式で、部材をピンで留める方式のピントラス橋である。ドイツのハーコート社から購入した。鋼材はドイツのアへーナー社。平行弦でなく、岸に対して６０度の角度で架かっているめずらしい橋である。日本鉄橋１００選に選ばれている。
マイントピア別子の観光鉄道として使用するときに、旧橋がそのまま使えなかったために、床組を新しい箱桁にして形態保存を図っている。

小川東吾は茨城県初の工学博士の称号を得た鉄道技師で、現在の北相馬郡利根町出身の人物である。各地の鉄道関係の測量に携わった。ＪＲ中央本線下り線の笹子（ささご）隧道（山梨県）の笹子側入口には工事関係者の名を刻んだ碑板があり、監督として小川東吾の名が見られる。

小川東吾の実家に縁あって柳田國男が年少時代を過ごしたことがあり、現在は柳田國男記念公苑として保存されている。利根町は柳田國男第二の故郷と呼ばれている。

ボートリングとはボーストリングの誤りで、トラスの上が弓のようにカーブを描き、下が弦のように真っ直ぐな橋の形式（曲弦下路トラス）である。ワーレントラスとは斜材の向きを交互にしたトラスの構造（／＼／＼）である。ピントラスとは各部材を剛接合ではなくピン接合したトラス橋で、ドイツからの輸入材を組み立てるのに適していた。

平行弦ではなく曲弦なのは上記の通りだが、岸に対して斜めに架かる斜橋である。構造がそれほど珍しいとも思われないが、ドイツ製鉄道橋梁そのものの現存数が少なく貴重である。日本鉄橋１００選は未詳である。

現在は橋梁の形態保存のためトラスには荷重がかからないようにしてある。今日は天気がいいから観光列車に乗れば気持ちよいだろう。端出場鉄橋を渡る時に、ドイツのおかげで日本の橋梁建設が発展したこと、その中で日本の技術者の人材育成が進んだこと、その陰に民俗学の誕生もあったこと、そんなことが思い出せたら最高の旅となるだろう。

薩軍と戦った人々

自民党の憲法改正案によると「国防軍」が創設されるそうだ。自衛軍だとか自衛隊とか様々に呼んでみるものの、つまりは日本軍なのである。その日本軍の最初の戦いが、日本最後の内戦、西南戦争であった。敵は初代の陸軍大将、西郷隆盛であり、その征討に向かったのは二代目の陸軍大将、有栖川宮熾仁親王である。

大将ばかりに注目すべきではなかろう。一将の功成りて万骨枯る。同胞相討つ戦場に命を散らした若者がいたことを忘れてはならない。

四條畷市大字中野に「西征戦死招魂碑」がある。

十年前に旧幕府勢力を追って東征した官軍は、今や新政府に不平を抱く薩軍を鎮めるために西征したのだ。もはや武士の戦いではなくなっていた。国民皆兵である。地域から戦死者が出れば、その霊は地域で弔うこととなる。「西征戦死招魂碑」には北河内出身の１６柱の霊が祀られている。あの有名な田原坂の激戦では３名が命を落としている。

ここ北河内（河内国第三大区）からは２００名前後が参加したと『四條畷市史第四巻（史跡総覧）』は推測している。同書の「西征戦死招魂碑」の項から一部を抜粋しよう。

第三大区帰還者の中には、負傷療養中の者もあったであろう。共に戦い、戦傷死した友を弔うべく、明治十一年四月二十八日に、小楠公墓所で盛大な招魂祭を行った。小楠公墓所が三〇坪から三〇〇〇坪へ拡張されたのは明治八年、七メートルの巨大碑が建立されたのは、明治十一年一月五日、それから三か月後に西南戦招魂祭が盛大に行われ、西征戦死招魂碑を建て、戦死場所・月日・出身村落名を記して、犠牲者の霊を祀った。

小楠公墓所の拡張により愛郷心が高揚する中で招魂祭が執り行われた。戦争の慰霊碑は日露戦争以後に建てられることが多かった。勝利が愛国心を高め、愛国心が犠牲者への慰霊の念を強めさせた。西南戦争の慰霊碑は、それほど多くはないはずだ。戦争の近代史を語る貴重な史跡だと言えよう。

夏草や若者たちの夢の跡

古城が草に覆われているのを見ると、兵どもが夢の跡、と口にしてしまう。城主には主君を守り抜く使命感があったかもしれない。覇権を確立する野望があったかもしれない。その思いは決してロマンではなかった。ギリギリの思いで生き抜こうとしていたはずだ。しかし、どうだろう。武将も城も時の流れとともに歴史となり、夢の跡として語られるようになるのだ。

大阪府泉南郡岬町深日に「深日駅跡」がある。城跡とはまったく関係ないのだが、線路沿いに残るこのプラットホームで多くの人が電車に乗り降りしたのだ。様々な思いを抱きながら。それは野望とは程遠い小さな幸せだったと思うが、思いの詰まった場所という意味においては、城跡も駅跡も何ら変わらないのだ。

やや強引に廃駅を史跡化しようとしているのだが、深日の町からいささか離れたこの場所に「深日駅」ができた理由を調べるのは価値があろう。明治３１年に南海本線が開通した時に深日駅も開業した。当寺の前後の駅は、大阪側が箱作駅、和歌山側が和歌山北口駅（現紀ノ川駅）であった。岬ライオンズクラブ『みさき風土記』を読んでみよう。

旧深日駅の創設について一つのエピソードが残されている。当初鉄道が敷設されるとき、出来るだけ民家から遠いところを走るよう南海当局に働きかけたという。その結果、線路は村からはるか東の山麓を通すこととなった。また駅舎についても、できるだけ遠くの場所に設定した。というのは、村の中心地を電車が通り駅も近いと、若い者たちが和歌山市などへ出かけることが多くなり、遊びをおぼえてよくないという村人たちの配慮からで、その後何十年かの間、深日・多奈川の人たちは旧深日駅までの遠い道のりを歩いて行く結果となったのである。

和歌山市行きの電車が通り過ぎた。村人の配慮は若者の健全育成に功を奏したのだろうか。この駅が使われたのは昭和１９年までだった。多奈川線が開通し深日町駅が開設されたことで、旅客営業が取り止められた。

緑の中に美しい煉瓦造りの建物が見える。先ほどの深日駅跡のすぐ近くにある「深日変電所」である。明治４４年の鉄道電化時に建設された。今も南海電鉄の所有で同じ敷地内に変電設備が置かれている。

この変電所のおかげで、この地域に電灯がともり始めたのだという。今の私たちは煉瓦造にレトロなイメージを持つが、夜が明るくなったことに驚いた人々は、近代化の象徴と捉えただろう。南海線に乗っていれば瞬く間に過ぎてしまうこの場所にも、人々の思いが集まっていたのだ。

日本第一の名香を聞く

正倉院の宝物のうち一番気になるのが蘭奢待（らんじゃたい）だ。昨秋の正倉院展に出陳されたそうだが見ていない。いったいどのような香りがするのだろう。展覧会に行ったところで分かるわけがない、と思ったら同じ種類の香木「沈香」を嗅ぐ体験コーナーが設けられていたようだ。それなら行けばよかった。仕方がないからお線香を焚くか。

奈良市雑司町に「東大寺東南院旧境内」がある。国指定の史跡である。

まずは、どのような意義ある史跡なのか、東大寺が設置した説明板を読んでみよう。

東大寺東南院は貞観十七年（八七五）十月、理源大師聖宝僧正が薬師堂を創建し、その後延喜四年（九〇四）佐伯院（香積寺）を移し寺観が整備せられた。
寺地が大仏殿の東南に位置するところから東南院と称せられ、三論宗と真言宗の二宗兼学の院家と成り延久三年（一〇七一）三論宗の本所となり、尊勝院と共に東大寺筆頭の院家となった。
白河上皇の御幸以来、天皇・上皇の御所となり、南都御所ともいわれた。
鎌倉時代、後白河法皇や後醍醐天皇の行在所、或は大仏殿落慶供養会に臨席した源頼朝も当院に滞在した。
近くは明治十年二月明治天皇行在所となり名香蘭奢待（らんじゃたい）を截香せられた。
尚明治八年二月寺内改革により東南院は東大寺本坊と改称し、一山を統轄することに成った。
昭和六年七月東大寺旧境内は史蹟に指定されたが、当院旧地の重要性に鑑み、同九年三月更に東南院旧境内を史蹟に指定し、保存が計られるに至った。

名立たる貴人が滞在したことに価値があるようだ。源頼朝は建久６年（１１９５）３月１０日に東南院に入った。供奉に多くの御家人を従え、馬千頭、米一万石、黄金千両、上絹千疋を寄進し、その力を知らしめた。

後醍醐天皇は元弘元年（１３３１）８月２５日に東南院に入った。東大寺別当（第１３０世）の聖尋（しょうじん）が天皇に近しい人物だったので頼みとしたが、この時の東大寺内部は必ずしも反幕府で一枚岩ではなかった。このため、翌日には寺を出て鷲峰山を経て笠置山に立て籠もることとなる。聖尋も同行した。後に元弘の変が失敗に終わると聖尋は下総へ配流となったという。

そんなエピソードも興味深いが、ここで注目したいのは明治天皇と蘭奢待である。もう一度写真を見よう。「東大寺東南院旧境内」と同じ大きさで「明治天皇奈良行在所」と刻まれている。東南院旧境内は昭和９年に国の史跡となったが、前年の昭和８年に明治天皇聖蹟としての指定も受けていた。史蹟名勝天然紀念物保存法においては両者は同格の史跡だったのである。ちなみに説明板に東大寺旧境内の指定年が昭和６年とあるが、昭和７年が正しいように思う。

明治１０年２月８，９日に明治天皇は東南院にお泊りになった。１１日の紀元節には神武天皇陵に親拝することとなっていた。蘭奢待を切り取ったのは２月９日のことである。『明治天皇紀　第四』の該当部分を読んでみよう。

正倉院御物の中に黄熟香あり。所謂蘭奢待なり。往時足利義政・織田信長にその一片（長さ各一寸八分）を賜ひしことあり。還幸後、久成に勅して之れを剪らしめたまふ。久成乃ち長さ二寸・重さ二銭三分八厘の一片を上る。天皇、之れを割きて親ら炷きたまふ。薫烟芳芬として行宮に満つ。而して其の残餘は之れを東京に齎したまふ。

薫烟芳芬（くんえんほうふん）とのことだが、どのような香りだったのか。実際に蘭奢待を切り取った久成とは、博物局長の町田久成で元薩摩藩士、後に東京国立博物館初代館長と見なされる人物である。

蘭奢待に義政や信長が切り取ったことを示す付箋が貼ってあるのは写真で見て知っている。しかし、蘭奢待の長さが１．５６ｍ、重さが１１．６ｋｇもあることは知らなかった。さすがは日本第一の名香である。産地はベトナム中部、ラオス国境の山岳地帯らしい。蘭奢待という名称もよく分からないが、東大寺の文字が隠されている。

何かと関心を掻き立てる至宝だが、今回、いっそう興味を持ったのは、チョコレートで作ったレプリカが関連グッズとして売られていたことだ。２５ｃｍだが例の付箋まで再現している。「香木貯古齢糖」８５００円、その場にいたら財布に手をかけるかもしれなかった。

チョコのような甘っちょろいものではなく、崇高な香を愛でていた東大寺東南院の明治天皇。鹿児島では西郷軍が動き出そうとしていた。彼岸と此岸のように思える。動じない、それが君主たるべき者の態度なのだろう。

破壊を免れた日本第２位

五重塔を眺めるとほっとする。何故かは分からない。日本の原風景のように思っているのだろうか。田園の向こうに塔が見えると、いつまでもこの風景が残るようにと祈りに似た気持ちになるものだ。しかし今日の写真は、あまりにも近づきすぎたため無理なアングルとなったが、塔の巨大さだけは伝えたい。

奈良市登大路町に「興福寺五重塔」がある。応永３３年（１４２６）頃建造で国宝である。

この五重塔は５０．１ｍで、東寺五重塔（約５５ｍ）に次いで日本で２番目の高さを誇る。ちなみに史上最も高かったのは相国寺七重塔で３６丈（約１０９ｍ）あったという。

現在日本を代表する文化財となっている興福寺五重塔も、かつて消失寸前の危機があった。法相宗大本山興福寺の公式ホームページ（トップページ＞興福寺について＞興福寺の歴史＞略史４）に次のように記されている。

幕末から明治維新時にかけての興福寺は神仏分離によって動揺した。すなわち、長年にわたる神仏混淆の信仰形態を拒絶され、これによって一乗院・大乗院をはじめ、他の院家も速やかに復飾して春日大社の新社司となり、ほかの諸坊も新神司として春日社への参勤となった。さらに明治３年（１８７０）の太政官布告によって境内地以外すべて上知ということになった。興福寺は所領を失い、最終的には堂塔の敷地のみが残されるという惨状となり、加えて宗名・寺号も名のれず、まさに廃寺同様の様相を呈した。神仏分離の施策は廃仏毀釈につながり、寺の破壊や撤去が押し進められた。興福寺では築地塀・堂宇・庫蔵等の解体撤去、諸坊の退転が相次いだが、この頃、五重塔が２５０円で買手がつき、三重塔は３０円であったという。しかし、幸いにも両塔無事で今に遺された。

さらに北康利『匠の国日本　職人は国の宝、国の礎』（ＰＨＰ新書）には次のような記述がある。

四条県令の命令で、興福寺の五重塔は塔の頂上に綱をかけられ万力で引き倒されることとなるが、堅牢だったことが幸いし、どうにか持ちこたえた。そこで次は焼き払うこととなり、塔の周囲に山のように柴が積まれ、もう火をつけるばかりとなったが、周囲の住民の反対で中止となっている。だが、誤解してはいけない。彼らは五重塔を惜しんで反対したのではなく、類焼する危険性があったため反対したにすぎなかった。民衆も時の流れの外にはいなかったのだ。その後、県令四条隆平は移動となり、興福寺の五重塔はかろうじてその優美な姿を今に残すことができた。

四条隆平（たかとし）は明治４年から６年にかけての奈良県令で、戊辰戦争では北陸道鎮撫副総督を務めた公家である。父は七卿落ちのメンバーである四条隆謌（たかうた）、四条家は四条流包丁式に家名を伝える名家である。

文化財を破壊する蛮行だと非難するのは容易いが、それまでの寺院勢力が大きかったことへの反動とみることもできよう。大きすぎたからか、県令が移動したからか、保存を主張した人がいたからか、いずれにしろ私たちは五重塔を眺めることができる。同じ眺めるならば猿沢池からがよいだろう。