紀行歴史遊学

日本三大銘石の一つ佐治川石

２１世紀は「人権の世紀」だと言われていたが、帝国主義という怪物が跋扈した「戦争の世紀」２０世紀に逆戻りしたかのような、ロシアによるウクライナ侵略戦争である。ウクライナを一方的に攻撃しておきながら、中立化を憲法に明記せよだとか軍事バランスを崩す兵器を持つなとか要求している。

他国に対するリスペクトのかけらもない覇権主義そのものである。戦争によって家族や財産が奪われ、力によって国家がねじ伏せられようとしている。今まさに、人権や愛国心の中核を成す誇りがズタズタに切り裂かれているのだ。

鳥取市佐治町加瀬木の鳥取市佐治町総合支所に「黎明の庭」という枯山水庭園がある。

作庭は昭和の小堀遠州と呼ばれた中根金作、足立美術館にお庭も手掛けた造園家である。このような名庭が無料で鑑賞できるとは、ありがたいことこの上ない。碑文を読んでみよう。

この黎明の庭は、佐治村の村制施行八十周年を記念し、銘石佐治川石の保存と展示を目的として造られたものである。
園路左右の一つ一つによって構成された石組群は、佐治川の過去から未来に続く村の伝統や文化の軌跡と、大海原の中の新たな国の始まり、黎明期を迎えた村の繁栄と言祝（寿）を象徴的に表現し、二十一世紀に向けて村民の新たな決意を示す庭園でもある。
平成三年十月 佐治村

佐治川石とは三郡変成岩の一つで、ざっくり言うと、古生代（三億年前）の海底火山噴出物が堆積し、中生代（二億年前）に高い圧力を受けて変成した岩石である。ちなみに三郡とは、福岡県の山の名称だ。

確かに変化に富んで、見れど飽かぬかもである。愛石家垂涎の銘石だろう。日本三大銘石の一つとされることが多い。他は佐渡の赤玉石、神戸の本御影石、滋賀の瀬田川石、北海道の神居古潭石など諸説ある。

平成三年は１９９１年、ソビエト連邦が崩壊し、冷戦が終結した年である。やがて世界の政治体制はリベラルな民主主義に収斂し、大国の戦争なんぞ過去のものとなるだろう。ある意味、歴史は終わったのだと考えられた。

平和という人権保障の基盤が確立したのだから、来たる２１世紀を「人権の世紀」にしようという機運が高まったのである。碑文に人権という言葉は出て来ないが、そんな新たな時代を迎えるという高揚感が感じられよう。

ところが現下のウクライナ侵攻は、第二次世界大戦以来だとも、まるで１９世紀だとも、さらには中世だとも言われている。プーチン露大統領の個人的な資質に問題があるのか、欧米がロシアの思いを汲んだ戦略的な友好関係を築かなかったことに問題があるのか。

その点、安倍元首相はプーチン氏を相手に戦略的な友好関係を築く努力をした。接待漬けでご機嫌取りをして、領土返還につなげようとしたのだが、情で領土を返すほど独裁者は甘くなかった。

事ここに至っては過去の責任は問うまい。安倍氏は個人的な信頼関係を信じて、もう一度呼びかけるべきだろう。「ウラジーミル、君と僕は同じ夢を見ている。それは、いつの日か、ウクライナの森の中で、君と僕とゼレンスキーが、兄弟として同じテーブルにつくという夢である。ゴールまで、三人の力で駆けて駆けて駆け抜けよう。」

一致団結して設置した駅の名は

「三浦」は名字としても地名としても有名で、友達に三浦くんがいたし殿様にも三浦氏がいた。その三浦氏の本貫地が三浦半島である。神奈川県三浦市、金沢市三浦町、白山市三浦町、佐世保市三浦町もある。それほど珍しいわけではないが、全国に「三浦駅」は一つしかない。

津山市三浦にＪＲ因美線の「三浦駅」がある。

狭いホームに待合所があるだけの無人駅だ。次の汽車まで１時間くらいあるから誰もいない。

駅構内に「三浦駅建設記念碑」がある。「一致団結大願成就」と刻まれている。心から喜んでいる様子が分かる。裏面の碑文を読んでみよう。

昭和三年因美線の開通以来町内一致団結以而関係方面に長期間請願愈々昭和三十八年四月大願成就し当三浦駅は開通した此の歓びを記念して茲に記念碑を建て後世に伝える
昭和四十一年十月　三浦町内会一同建之

「駅近に住みたい！」という願望はいつの世も変わらない。目の前に線路があるのに駅がないなんて。備前市ではかつて新幹線新駅誘致運動が盛り上がったが、いつの間にか消え去った。ところが三浦地区では３５年間にわたって請願を続け、新駅設置を実現した。記念碑に込められた熱い思いがよく分かる。

三浦駅は美作滝尾駅と美作加茂駅の間にある。昭和３年の因美線開業時に滝尾駅と加茂駅が存在していたため、前後の駅は旧国名を冠することとなった。ところが三浦駅は昭和３８年なのに同名の駅がなかった。さらに、この三浦という地名そのものも新しいという。『角川日本地名大辞典33岡山県』で調べてみよう。

昭和２９年～現在の津山市の大字名。もとは滝尾村津川原。地名は地内にある三浦神社に由来する。昭和３８年国鉄因美線三浦駅が設置された。

滝尾村が津山市に編入される際に津川原を三浦と改めた。そして新駅設置の請願が続けられ三浦駅が置かれた。今も平日上下７本ずつの汽車が停車する。春には桜が駅を彩るそうだ。

丹波篠山黒大豆物語

時間に余裕ができたら伊豆半島をゆっくり回ってみたい。そんな憧れを抱いている人は多かろう。どこに何があって何がしたいかなど、具体的なことは考えていないし、そもそも知らない。ただ「伊豆」という地名はブランドである。行けば楽しいことが待っているだろう、そんな気がする。

自治体の名称でも伊豆ブランドは大人気だ。伊豆市、伊豆の国市、西伊豆町、東伊豆町、南伊豆町。伊豆市と伊豆の国市の位置関係が説明できる人は全国にどれくらいいるだろうか。

旧国名では「丹波」もブランド化している。丹波市、丹波篠山市、京丹波町。篠山市は令和改元に合わせて市名を変更したくらい丹波愛が強い。旧篠山町は「丹波篠山」として全国的に知られており、隣の氷上郡６町が合併して「丹波市」を名乗った際に強い違和感を覚えたという。

そりゃそうだろう。丹波は氷上郡のみならず兵庫県から京都府にまたがる広大な国である。それを一地域に過ぎない氷上郡が名乗るのは夜郎自大、僭称ではないか。さらに言えば、住民アンケートでは「氷上市」がトップだったにもかかわらず、合併協議会が覆したのである。その結果「丹波篠山は丹波市内にある」という重大な誤解を招くこととなり、はっきりさせるべく「丹波篠山市」を名乗ることとなったわけだ。

丹波篠山の魅力は食にあり。私にはみなさんにお勧めしたい三大食材がある。まずは猪肉。初めて訪れた時に食べた猪丼の感動は今も忘れられない。次に丹波栗。２回目に訪れた時に探し求めた純栗羊羹は絶品だった。そして本日紹介するのが丹波黒である。

丹波篠山市黒岡に「丹波黒大豆発祥の地」と刻まれたモニュメントがある。

空に浮かぶ巨大な黒豆が印象的だ。実際に「丹波黒」は大粒なのが特徴である。裏側の碑文を読んでみよう。

建立にあたって
丹波黒大豆は、古来より波部黒大豆と川北黒大豆の２系統があり、総括して丹波黒大豆と呼ばれていた。丹波盆地特有の昼夜の温度差が大きいこと、肥沃な土壌、清らかな水など優れた気候風土に意まれ、お正月のおせち料理などに欠かせない食材として、古くから禁裏、将軍家等へ献上されて来ました。
１９７０年代より米の生産調整が始まり、丹波黒大豆の栽培が多くなり、篠山町農協は組合員の有利販売への強い要望から全国に向けた産直販売をはじめ、加工販売につとめて来ました。
１９９８年、こうした生産、販売の努力が認められ、第３６回朝日農業賞受賞の栄に浴することができました。今回、この受賞記念として丹波黒大豆発祥の地に記念碑を建立いたしました。
２００２年３月吉日
建立者 篠山町農業協同組合

江戸時代から有名なようだが、「丹波黒」という品種名がつけられたのは昭和１６年である。大東亜戦争開戦の年だから軍国主義一色かと思ったら、後世に残るいい仕事もしていたのだ。このモニュメントには「第３６回朝日農業賞受賞記念碑」とも刻まれている。平成十年（１９９８）に篠山町農業協同組合生産部が丹波黒の生産・販売の努力を認められ受賞した。丹波黒大豆のブランドを確立したことが評価されたのだろう。朝日農業賞はこの年を最後に発展的解消されたので、篠山町農協は最後の受賞者（複数）となった。

こうした実績から、篠山町（平成十一年から篠山市）と言えば丹波篠山で丹波黒という分かち難いイメージを形成していた。ところが平成の大合併で丹波市が誕生すると、丹波黒の印象が丹波市に引き寄せられるようになった。これではいかんと篠山市も「丹波を、取り戻す。」の意気込みで丹波を名乗るようになったのだ。

丹波黒は定番の煮豆だけでなく、甘納豆にグラッセ、パウンドケーキにシフォンケーキとさまざまに加工されているようだ。今年もまた実りの秋がやって来る。農家の人々にとっては産地として知られ、売れるようになることこそ勲章である。買い物ではどこ産か少々気にしながらカゴに入れるようにしよう。

ここで日本の水と運命が分かれる

自民党総裁選に候補が乱立。いいじゃないですか、それほど人材が豊富だってことです。前回は鉄壁と呼ばれたガースー氏に、雪崩を打ったように支持が集まった。異論を抑え込みコロナ対策に辣腕を振るう強力なリーダーとして期待されたはずだった。しかし、官房長官時代のキレはまったく消え去り、生気のなさだけが目立つようになって退陣する。

どこが誰を支持するのか。投票権のない人がほとんどなのに、この盛り上がりよう。まるで首相公選制が実現したかのようである。どの人に未来を託すか、今まさに我が国は岐路に立っている。いや分水嶺に立っている。民意という水が流れ向かうのは、岸田、河野、高市、石破、野田各氏のいずれなのだろうか。

水が分かれるのは山の上に限らない。なんと谷の中でも水の分かれる場所がある。名付けて谷中分水界という。さっそく行ってみよう。

丹波市氷上町石生（いそう）に谷中分水界である「石生の水分（みわか）れ」がある。写真の高谷川の右岸に沿って東西に中央分水界がある。見た目では分からない。

中央分水界だからここで分かれた水は、それぞれ太平洋と日本海へ到達する。左を差す表示には「瀬戸内海へ（約７０km）」、右を差す表示には「日本海へ（約７０km）」とある。左の高谷川へ流れた水は柏原川を経て加古川に流れ瀬戸内海へと出る。右に向かった水は暗渠に入って中央分水界を潜り抜けている。おそらく由良川水系の黒井川に通じているのだろう。水分れ公園のシンボルとして、あえてこのようにつくられたようだ。説明板を読んでみよう。

日本一低い谷中中央分水界
ここは、日本列島の背骨にあたる中央分水界が通っているところです。
ここに落ちた雨つぶは、二方に分かれて、一つは瀬戸内海（太平洋）側へ、一つは日本海側へ流れて行きます。
水分れ公園奥向山の尾根が平地へおりたところから、だいたい高谷川右岸（北側）を通り、新町（行者山東端）まで、約一二五〇メートルの間
海抜、一○○メートル前後で分水界を形作っており、日本一低い分水界として、有名です。
最も低いところは、新町交差点で標高九五･四五ｍ、水分れ橋では、一〇一･〇四ｍです。

中央分水嶺で最も高所にあるのは乗鞍岳で実に３０２６ｍ。分水嶺を越えるのはちょっとした日本列島横断気分で楽しいが、さすがに三千メートルの山は越すに越されぬ。いっぽう石生の水分れは９５ｍほどで周囲との高低差もほとんどない。越えたという達成感はないが越えやすさは抜群だ。この特徴を活かして江戸時代には南北交易が盛んに行われたという。堀公俊『日本の分水嶺』山と渓谷社を読んでみよう。

氷上回廊は、高い山を越えることなく日本海から瀬戸内海にぬけられるため、南北の交易に利用されてきた。由良川の船便を使って内陸部へ運ばれた丹後の物資は、大分水界のあたりだけは陸路を使って加古川に運び、ふたたび船に積んで瀬戸内側へと運ばれていった。
それならいっそのこと日本海と瀬戸内海をつないでしまおうと、二つの川を結ぶ運河をつくる「松宮構想」があった。もちろん実際には日の目を見なかったのは、琵琶湖のケースと同じである。

なんと日本列島横断航路を開く構想があったという。トラック物流全盛の今日にあっては遠い昔の幻となってしまった。しかし、こうした夢を語ることは大切だ。総裁選に出ようとする人は、日本をどうしたいのか構想を語ってほしい。政策論争をしてほしい。野党のお株を奪うような論戦をして、自民党の懐の深さを見せつけるがよかろう。物言えば唇寒しの時代は終わったのである。

糘山ワンダーランド

ブログ開設以来の総アクセス数が６８万を突破しました。これも皆さまのお支えのおかげと感謝するとともに、今後も散策のお供となる有益な情報を提供できればと考えております。どうかよろしくお願い申し上げます。

津山の旧久米町に「糘山（すくもやま）」という独立山塊がある。独立峰ではなく山塊なので稜線が凸凹しており、どこが頂上だろうかと探してしまうくらいだ。ゴルフ好きな人なら久米カントリークラブの山と言えば分かりやすいだろう。頂上付近には山越えの旧道（山背越）を利用した遊歩道がある。

峠ではお地蔵さまではなく、千手観音像が出迎えてくれる。その向かい側には…。

むかしの道にはきまって、峠の茶屋という道の駅のような休憩所があった。そういえば今も国道484号の菊ヶ峠には西の屋というドライブインがある。津山へと向かうこの旧道には「天下茶屋」があったという。説明板を読んでみよう。

天下茶屋跡
天下茶屋は、神代から中須賀へ超える山背越のほぼ中間点にあり、明治時代のおわり（一九一〇年）頃まで残っていた。茶屋には糘山に住む母と娘が働いていた。
当時の状況をしのばせる歌が残っている。
行こか中須賀 帰ろか公文 九文の金で天下茶屋
（昔は、九厘で酒一合（肴の代金も）が飲めた）
津山見る見る天下茶屋 下りりゃ あひのふた村 雁が立つ
（あひのふた村は二宮と院庄のことである。吉井川には雁がたくさんわたってきていたのだろう。天下茶屋から津山方面がよく跳められていた）
倭文地区歴史と文化を語る会

行こか、帰ろかの都都逸は、以前の記事「ここが思案の福渡」でも紹介した。天下茶屋は大阪にあるが、こんなところにもあったとは。中須賀も公文もこのあたりの地名で、里公文（さとくもん）から糘山を越えて中須賀へ出れば、出雲街道や吉井川の舟着場がある。

すぐ近くに二等三角点「久米」がある。所在地は津山市久米川南と戸脇の境で、標高261.5ｍを示す。糘山の山頂はここだ。

向こうに見える立て札には「集石遺構」とある。石を集めた遺跡ならストーンサークルや大湯環状列石が有名だが、ここは暗褐色の石をただ集めただけに見える。『角川日本地名大辞典33岡山県』の「糘山集石遺構」の項には、次のように説明されている。

遺構は、人頭大よりやや小さいリンバーグ岩とよばれる輝石橄欖石玄武岩の転石を積み上げたもので、１１基が確認され、うち６基が発掘調査された。遺構の規模は、１ｍ前後のもの、５～７ｍ前後のものとそれ以上のものに三大別されるが、高さはいずれも５０cm程度である。
（中略）
石材の特殊性とあいまってその分布は限定的なものとなっており、同山塊内の他岩質の地域には存在しない。遺構の性格については不明だが、祭祀的なものの可能性が推定される。

平安末期～鎌倉初期の遺跡ということだが、いったい何なのだ。まさか与那国島海底地形のように、自然地形を遺跡だと勘違いしているのではあるまいな。山頂付近には似たような石がたくさん転がっている。そのリンバーグ岩の標柱は天下茶屋から南へと向かうと見つかる。

標柱を支えている岩がリンバーグ岩なのだろう。リンブルグ岩という言い方もあるようだ。旧久米町教育委員会によって立てられた標柱には「リンバーク岩」とクに濁点がついていない。岡山県市町村振興協会編『岡山県文化財総覧』久米町の部でも「リンバーク岩」と濁点のない表記になっている。説明文を読んでみよう。

稼塚一帯に産出する岩石。京大春木教授によって発見された。瑠璃基中に橄欖石、普通輝石等の斑晶を含むアルカリ玄武岩の一種。日本では珍しい岩石。

この文には誤植が二か所ある。稼塚ではなく「糘塚」、春木教授ではなく「春本教授」が正しい。京都大学の春本篤夫は岡山県出身の地質学者で、昭和２６年にリンバーグ岩の存在を世に知らしめた。ただキラキラした石でもないので、素人目にはその価値が分からない。

山頂付近の平坦部を散策するだけでも、歴史的にも地理的にも、そして地学的にも面白いものに出会える糘山。国道１８１号にある道の駅「久米の里」のシンボル「ガンダム」が見ている山こそ糘山である。