紀行歴史遊学

ありがとう、さよなら三江線

明日、ＪＲ三江線が運行を終える。春は別れの季節とはいえ、鉄道が無くなる喪失感は大きい。乗ったこともないのに。ジョン・ダンの『瞑想録』第１７に倣えば、次のように表現できようか。

三江線は我が国をめぐる鉄道網の一部、全国を結ぶは実に鉄路なり。遠き場所といへども、その一部が欠けるは、汝（なれ）みずからの鉄路を失うに等し。ゆえに問ふなかれ、誰（た）がために鐘は鳴るやと。そは汝（な）がために鳴るなれば。

島根県邑智郡邑南町下口羽に「三江線全通記念碑」がある。

揮毫は佐藤内閣で運輸大臣を務めた地元出身の政治家、大橋武夫である。政治と鉄道は浅からぬ縁があり、鉄道の敷設には、地元の熱心な運動など政治力が不可欠である。この記念碑にも、地元の熱い思いが刻まれている。読んでみよう。

明治三十六年代議士恒松隆慶氏が三江線建設の第一声を挙げられ爾来幾多諸先輩の並々ならぬ御盡力に依り父祖三代に亘る念願が叶い今日の完成を見るに至ったのであります。
殊に村長片岡金六氏は全生命を打込み努力せられ其の業績は衆目の認むる所であり次期村長高橋昇三氏も其の意志を継承し三江線期成同盟会副会長として献身的に東奔西走せられ御蔭を以て今日全通の喜びを迎えたのであります。こゝに我々は諸先輩の御功績に対し深甚なる敬意と感謝の誠を捧げ永遠に御恩徳を偲ぶため全村民に依りこの記念碑を建立した次第であります。
発起者　羽須美村社会福祉協議会　羽須美村老人クラブ連合会

羽須美村では、村長の強いリーダーシップにより熱心な運動が展開された。三次側から式敷駅まで開業したのは昭和３０年。片岡金六氏が亡くなったのが同３２年。遺志を引き継いで運動は続けられ、同３８年、式敷駅と口羽駅との区間が開業した。

江津側からは戦前すでに延伸工事が進んでいたが口羽駅とは結ばれておらず、南北それぞれ三江南線、三江北線と呼ばれていた。その後も工事が続けられ、ついに「全通の喜びを迎えた」のは昭和５０年８月３１日のこと。記念碑は「諸先輩の御功績に対し深甚なる敬意と感謝の誠を捧げ永遠に御恩徳を偲ぶ」と、当時の喜びの大きさを語り伝えている。

三江線の歴史は自然災害との闘いだった。昭和５８年、平成１８年、同２５年と豪雨により不通になり、特に２５年の不通は１１か月に及んだ。さらに廃止を控えた今冬は、大雪によっても不通となった。

これは式敷駅を１４:４４に出る口羽行の汽車である。

１５：０９に口羽駅に着いた。

汽車はこの駅で折り返し、三次行となる。

口羽駅発は１５：１７である。

動いていたものが動かなくなる。それが人であれ汽車であれ、諸行無常を感じて切ない。錆びゆくレールを、やがて夏草が覆うようになるだろう。せめて、地元の熱意と運行の様子を記録に留めて愛惜の辞に代え、三江線の建設と維持に携わった方々の労をねぎらいたい。

原子力から子育てへ

大阪万博の開会式の日、万博会場に夢の贈り物が届けられた。１２０キロ近く離れた敦賀原発の電気で「原子の灯」が万博会場にともったのである。その日本原子力発電敦賀発電所１号機も、老朽化により廃炉が決定されている。原子力が夢の世界を開くかに思われた時代は過ぎ去り、むしろ悪夢の事態さえ想定せねばならなくなった。

原子力発電はクリーンなエネルギーで、地球温暖化防止の切り札と考えられていた平成１３年６月、敦賀市内に「アクアトム」という原子力理解促進のための施設がオープンした。年間８万人くらいの入館者があったが、民主党政権の事業仕分けを受け、平成２４年３月に閉館した。

この写真では、張られたロープが過去を封印しているかのように見えるが、昨年３月に「キッズパークつるが」としてリニューアル・オープンした。日本最大級という５階建てネット遊具「スーパーコクーン」がウリだ。夢か悪夢か分からぬ原子力よりも、夢と希望を抱く子どもたちに投資するほうが、回収率は高いはずだ。

敦賀市神楽町二丁目に「西方寺跡」の石碑がある。キッズパークつるがの入口横にある。

写真左の掲示板には、「アクアトム」閉館のお知らせが一枚だけ貼ってあった。西方寺とは、どのようなお寺なのか。説明板を読んでみよう。

西方寺とお砂持ち神事
正安３年（１３０１）、北陸を布教していた時宗の第２世遊行上人真教が当地にとどまったときである。真教は、気比社の西門前の参道やその付近が沼地となり、庶民が参詣に難儀しているのを知って、海辺より砂を運び修復することにした。その事業に賛同した神官、僧侶、遊女をはじめ多数の人達の参加があって、日ならずして参道は立派になった。
その参道を三丁縄手と呼び、やがて気比社の門前町となって賑わうようになった。真教の工事は、歴代の遊行寺（藤沢市の清浄光寺）管長が交代した時には来敦し、「遊行のお砂持ち」として行事化された。
これらにちなんで、芭蕉も『奥の細道』で「月清し遊行のもてる砂の上」と詠んでいる。
また、真教は気比の社前の護持を願って、自影の像を彫り堂に安置した。やがてこの堂は御影堂と呼ばれ、西方寺をさす言葉になった。さらに三丁縄手は御影堂前町と呼ばれるようになった。この西方寺は、昭和２０年の戦災で焼失し、後、松島町２丁目の来迎寺境内に移転した。

お砂持ち神事と芭蕉の句については、本ブログ記事「神前に真砂をになひたまふ」で紹介した。西方寺跡から気比神宮の大鳥居に向かう参道が「三丁縄手」で、今は「神楽通り」と呼ばれている。このあたりは、毎年９月の敦賀まつりでは、たいへん賑わうそうだ。

他阿真教上人ゆかりの西方寺は、戦災で失われた。昭和２０年７月１７日の敦賀大空襲は、日本海沿岸の都市としては最初の空襲だったという。市街地の約８割が被災し、死者は１０９人を数えた。気比神宮の大鳥居は奇跡的に被災を免れたが、戦争さえなければ、もっとたくさんの文化財が残ったことだろう。

戦争が人災なら、原発事故はどうなのか。日本列島上に絶対安全な立地があり得るのか。門前町の発達、空襲、原子力の利用と再考…。「西方寺」「アクアトム」そして「キッズパークつるが」を通して、敦賀の今昔の一側面を見ることができる。

夢の欧亜国際連絡列車

おそらく宇宙で一番長い鉄道路線は「銀河鉄道」だろう。大銀河本線は地球とアンドロメダを結び、２２０万宇宙キロメートルの長さだという。宇宙キロという単位は架空だが、とてつもなく長い距離という感じがする。永遠の命を手に入れるため、鉄郎は銀河超特急９９９号で旅をする。メーテルとともに。

敦賀市白銀町にモニュメント「メーテルとの出会い」がある。

敦賀駅から気比神宮にかけての商店街には、松本零士の二大傑作『銀河鉄道９９９』と『宇宙戦艦ヤマト』のモニュメントが並んでいる。また、敦賀市コミュニティバスのバス停は、二作品の登場人物がデザインされていてゴージャスだ。

松本漫画と敦賀には、どのようなゆかりがあるのだろうか。モニュメントを紹介した観光協会のリーフレットには、次のような説明がある。

かつては東京－敦賀港を結ぶ「欧亜国際連絡列車」が走る鉄道と港のまちだった敦賀。１９９９年に敦賀開港１００周年を記念して「銀河鉄道９９９」と「宇宙戦艦ヤマト」のモニュメントを敦賀駅から氣比神宮の商店街沿い（シンボルロード）に設置しました。

「敦賀開港１００周年」には説明が必要だ。この「開港」とは、港が新しくできたという意味ではない。敦賀は、朝鮮王子ツヌガアラシトが来航するなど、古代から栄えた港だった。１９９９年の百年前、１８９９年（明治３２年）には外国貿易港に指定、つまり開港場となったのである。

話を戻して、松本漫画と敦賀との関係である。この地が作者の出身地だとか作品の舞台となっているとか、そのようなゆかりではない。敦賀は欧亜国際連絡列車が発着し、９９９とヤマトは遥かなる宇宙を旅する。「鉄道と船での壮大な旅」というコンセプトが共通しているのだ。

事実、『敦賀長浜鉄道物語』（敦賀市立博物館）という展覧会図録には、東京～米原～敦賀～ウラジオストク～ハバロフスク～ワルシャワ～ベルリンという一枚の長距離切符が紹介されている。大正から昭和初期には、東京から東海道本線、北陸本線を経て敦賀に到り、浦塩（ウラジオ）航路、シベリア鉄道でヨーロッパに向かうルートが賑わっていたという。

ちなみに、杉原千畝が発行した「命のビザ」により戦乱のヨーロッパを脱出したユダヤ人は、シベリア鉄道から浦塩航路を経て敦賀に上陸し、神戸などからアメリカ等へ逃れた。

戦前の敦賀は、我が国と大陸を結ぶ玄関口であった。東京から来た「欧亜国際連絡列車」は、敦賀駅を通過し鉄道桟橋のある「敦賀港駅」に着く。その駅舎がこれだ。

敦賀市港町に「旧敦賀港駅舎」（敦賀鉄道資料館）がある。この建物は敦賀開港１００周年を記念した再現であり、実際にあった場所もここではない。

鉄道桟橋は、現在の敦賀市金ケ崎町にあった。このあたりは、敦賀港駅舎をはじめとする洋館が立ち並んで、モダンな雰囲気だったようだ。

かつての鉄道桟橋に向かう線路は、貨物専用の「敦賀港線」として活用されていたが、平成２１年に休止となった。ここを「欧亜国際連絡列車」が走っていたことも、今や夢物語にしか思えない。

だからこそ『銀河鉄道９９９』のイメージで語れるのだ。敦賀港の鉄道桟橋に降り立つ貴婦人がメーテルであっても、私は驚かないだろう。

養老フォトジェニック

インスタ映えをはじめとするSNS映えの流行は、デザインの世界を大きく動かしている。リアルを切り取ることで、非日常が表現できる。誰もがクリエイターになれ、瞬時に情報発信できる。その宣伝効果はテレビＣＭをしのぐほどで、視聴率ではなく話題量で売行きが決まる時代になった。商品開発担当者は、写り映えも付加価値として考えているという。

先日の毎日新聞が「フルーツ鍋」を出す店を紹介していた。「リンゴとベリーのオージュ風鶏のクリーム煮」は、栄養はもちろんのこと、ラズベリーやブルーベリーの色彩豊かな逸品である。見た目の華やかさならフルーツパフェも負けないが、フルーツ鍋には意外性というインパクトがある。極上のフォトジェニックといえよう。

岐阜県養老郡養老町高林（たかばやし）に「養老天命反転地」がある。テーマパークのようだが、荒川修作とマドリン・ギンズによる巨大な芸術作品である。

平成７年にオープンしたのだが、二十年以上を経た今も古さを感じない。平成の大合併を反映していない岐阜県の地図が唯一、時の流れを物語っている。

開園前年には、同じ荒川＆ギンズによる「遍在の場・奈義の龍安寺・建築する身体」が収められた「奈義町現代美術館」が開館していた。作品を見るのではなく、自らが作品に入り込んで体感する。重力が失われたかのような空間のゆがみの中で、自分の存在について自問自答するのだ。

奈義を体感した私は、養老へも行きたいと思いつつ二十年の時が過ぎ、このたびやっと願いを叶えることができた。

上の作品は「養老天命反転地記念館」である。写真はアプリでシンメトリーにしたのではない。私たちの人生は、この記念館のような迷路で、この床のように起伏があり、この天井のように杞憂に満ちあふれている。

これは「死なない為の道」である。道というのは人生であり、八方ふさがりでは生きていけない。ソフトランディングできる次のステップが必要だ。何だコレ？と思いながら歩いているうちに、自らの来し方行く末に思いをはせるようになるから不思議だ。

死なない為の道を進むと「精緻の棟」がある。この写真は水平に撮っているが、建物の前にふつうに立って写した写真を少し左に回転させると、傾きながらも倒れない人を表現できる。

本日は３枚しか紹介していないが、もっと不思議な空間がたくさんある。人生に迷ったとき、心を空っぽにしたいとき、たまには混乱したいとき、それぞれのニーズに応じて楽しむことができる。自然とは対極の人為的空間なのに、大いなるものに包まれているような感覚がする。現代美術の至宝と呼んで差し支えない。

ジャッボーンと音がした夏

開設以来の総アクセス数が２７万を超えました。これもひとえに皆様のおかげと感謝しております。今後とも、なにとぞよろしくお願いいたします。

この７月の世界水泳で日本は９個のメダルを獲得したが、飛込競技はオリンピックを含めメダルを獲得したことがないそうだ。それでも、女子高飛び込みで板橋美波選手がリオ五輪で８位、世界水泳で７位と順調で、東京五輪での活躍に期待がかかっている。

その高飛び込みは高さが１０ｍである。それ以上の高さから子どもたちが飛び込む場所があると聞いたので行ってみた。

郡上市八幡町の北町と南町とを結ぶ新橋周辺は、「吉田川の川遊び」として、平成８年に環境省選定「残したい“日本の音風景100選”」に選ばれた。

写真は春なので誰も遊んでいないが、夏になると子どもたちが川遊びをする。泳いだり魚を獲ったり、いろいろな遊びをするが、中でも難易度が高いのが飛び込みだ。低い岩から練習して、最後は新橋から飛び込む。約１２ｍの高さがあり、同じ眺めでも下からと上からとでは全く違って見える。

確かにおっしゃるとおりで、実際に死亡事故もある。私の育った場所にももちろん川があるが、危ないから近付くなと言われていた。というか、きれいではなかったので、泳ぐ気にもならなかった。だから、川で泳ぐとか、ましてや飛び込むなど、想像を絶する危険行為に思える。そんな人は飛び込むな、と看板は警告しているのだ。

だが、郡上八幡の子どもたちは、上の学年の子に指導されて、だんだんと川遊びの技術を高めるのだという。何が危険かを体験を通して学んでいく。郡上八幡の子どもたちは、本当の生きる力があるのだ。郡上かるたの「と」の読み札は「とびこみ挑戦 吉田川」。私も郡上八幡に生まれていたら、できるようになっただろうか。